Сажевые фильтры — один из основных элементов выхлопной системы автомобиля. Это устройство очищает выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания от твердых частиц, образующихся при сгорании топлива — сажи.

Современные автомобильные двигатели оснащены автоматикой для автоматической регенерации фильтра, которая происходит без участия водителя. Но со временем наступает момент, когда такая очистка уже не справляется с загрязнением, и приходится снимать фильтр для очистки на специальных установках.

Существует два основных способа очистки сажевого фильтра — химический и гидродинамический. Химический метод требует использования специальных реагентов и оборудования.

В отличие от него, гидродинамический способ дешевле и экологичнее. При этом обеспечивается восстановление фильтра до 98%.

Основной элемент установки гидродинамической очистки — это центробежный насос. В зависимости от типа фильтра для промывки используются насосы с подачей от 50 до 150 л/мин и давлением 4–7 бар.

Установка может быть циркуляционного или проточного типа. В циркуляционной системе (когда загрязненная вода фильтруется и снова подается на промывку) желательно использовать одно- или двухступенчатые насосы с давлением 4–5 бар.

В таких насосах ширина рабочего колеса достаточна, чтобы частицы сажи и грязи не забивали его.

В проточных системах можно использовать вертикальные многоступенчатые насосы высокого давления (5–7 бар). Промывочная вода не возвращается в насос, а сливается в канализацию, что исключает риск загрязнения проточной части.

Наши специалисты всегда готовы помочь в подборе насосного оборудования для комплектации установок для промывки сажевых фильтров.