Картриджні ущільнення рекомендуються для установки в насосах і мішалках що працюють з такими продуктами як - не мастильні рідини, гази, рідин з високою концентрацією твердих речовин або схильних до кристалізації, клеїв, паст, фарб або небезпечних рідин.

Монтаж картриджних торцевих ущільнень:

• Змастіть вал водним 2-3% розчином нейтрального рідкого мила.
• Ковзайте картридж вздовж вала, доки фланець не зіткнеться з корпусом.
• Перевірте центрування ущільнення на валу. Перемістіть вал рукою, щоб виявити потенційний шум металу об метал. Якщо шум продовжується, перевірте центрування вала.
• З'єднайте відповідні з'єднання для промивної, циркуляційної, бар'єрної рідини.

Цей вузол вимагає постійну подачу рідини, відомої як буферна або бар'єрна рідина, в камеру де розміщене ущільнення. Тиск бар'єрної рідини повинен бути на 0,5-2 бар вищим за тиск рідини, що перекачується (герметизується). При пошкодженні ущільнення бар'єрна рідина буде змішуватися з робочою рідиною. Ця особливість дуже важлива у випадках, коли робоча рідина є небезпечною або забруднюючою.

• У подвійному картриджі підключіть зовнішню рідину для охолодження вторинного ущільнення.

У всіх випадках важливо переконатися, що робоча рідина контактує з ущільненням перед початком роботи, оскільки суха робота може серйозно пошкодити герметизацію, що забезпечується контактними поверхнями, навіть якщо робота триває лише короткий проміжок часу. Хоча це правда, що в деяких випадках сухої роботи неможливо уникнути, можна рекомендувати спеціальні комбінації матеріалів, щоб зменшити негативний вплив цієї ситуації.

Якщо ущільнення знаходиться в масляній камері насоса, котра заповнена біологічно розщеплюваною вазеліновою олією. Ця олія (мастило) знаходиться в камері постійно до чергової сервісної заміни. В самій камері тиск відсутній.

При пошкодженні ущільнення, в цю камеру потрапляє перекачувана рідина, яка змішується з олією, про що сигналізує датчик наявності води (при умові що він встановлений).

Додаткова камера витоків (моторна камера) зі сторони обмотки електродвигуна, зазвичай порожня. При потраплянні перекачуваної рідини в цю камеру можливе пошкодження електродвигуна.