prom-nasos Перейти на полную страницу

Фекальные насосы Wilo EMU FA

Насосы промышленные Насосы по производителям WILO насосное оборудование для водоснабжения, водоотведения, циркуляции, повышения давления

Погружной насос для сточных вод с двигателем с сухим ротором. Погружной фекальный насос для сточных вод с мотором в качестве блочного агрегата, пригодного в условияхзатопления для стационарной и мобильной установки в погруженном и непогруженном состоянии. Мобильнаяустановка возможна в зависимости от типа.

Обозначение

Например, гидравлика:Wilo‐EMU FA 08.34E
FAПогружной насос для сточных вод с двигателем
08x10 = номинальный диаметр напорного штуцера, например, DN80
34Число номинальной мощности
EТип рабочего колеса
  
Например, мотор:Wilo-EMU T 17.2-4/24K Ex
TИсполнение мотора
17Типоразмер
2Условный номер
4Число полюсов
24x10 = длина пакета [мм]
KИсполнение уплотнения
ExДопуск по взрывозащите
  

Технические характеристики

  • Подключение к сети: трехфазная сеть, 400 В, 50 Гц.
  • Режим работы в погруженном состоянии: S1.
  • Режим работы в непогруженном состоянии с самоохлаждающимся двигателем: S1.
  • Класс защиты: IP 68.
  • Макс. температура перекачиваемой жидкости: 3 ‐ 40 °C, более высокая температура по запросу.
  • Уплотнение: в зависимости от мотора с манжетным уплотнением и скользящим торцевым уплотнением, двумяскользящими торцевыми уплотнениями или одной блочной уплотнительной кассетой.
  • Свободный проход: 45 - 130 мм.
  • Постоянно смазывающиеся подшипники качения.
  • Макс. глубина погружения 20 м.

Рабочие характеристики

Особенности/преимущества продукции

  • Эксплуатация в стационарном и мобильном погруженном и непогруженном состоянии;
  • С полным погружением;
  • Несложная установка благодаря подвесному приспособлению или опорной лапе насоса;
  • Спец. материалы и покрытия от абразии и коррозии;
  • Продольно водостойкая подводка кабеля (в зависимости от мотора);
  • Регулировка рабочей точки вращением рабочего колеса.

Применение

  • Перекачивание сточных вод с содержанием фекалий в очистных сооружениях и системах напорного водоотведения;
  • Канализация населённых мест и водоотливное хозяйство и отвод хозяйственно-питьевой воды;
  • Строительное и промышленное использование.

Гидравлика

Спуск с напорной стороны выполнен в виде горизонтального фланцевого соединения. Максимально допустимое содержаниесухого вещества составляет в зависимости от типа гидравлики и рабочего колеса макс. 8 %.

Используются следующие типы рабочего колеса:

  • Свободновихревое рабочее колесо (W);
  • Однолопастное рабочее колесо (E);
  • Двухлопастное рабочее колесо (Z);
  • Трехлопастное колесо (D).

Одно- и многолопостная гидравлика (Z, D) оснащена вращающимся и разделительным кольцом (в зависимости от типа).Они содействуют тому, что продуктивность агрегата остается в течение долгого времени на одинаковом уровне.

Мотор

Моторы насосов с сухим ротором (мотор T) отдают свое отходящее тепло посредством деталей корпуса непосредственнов окружающую перекачиваемую среду и могут использоваться в погруженном состоянии в режиме непрерывнойэксплуатации. В зависимости от габаритов они могут эксплуатироваться в кратковременном режиме работы и в режименепрерывной эксплуатации также без погружения.

Моторы, заполненные маслом (мотор FK), и самоохлаждающиеся моторы насосов с сухим ротором (мотор FKT, HC) отдаютсвое тепло через встроенный теплообменник в перекачиваемую среду. Поэтому данные моторы подходят для непрерывнойэксплуатации в погруженном и непогруженном состоянии, а также для установки в непогруженном состоянии.

У всех моторов имеется камера сжатия для защиты мотора от попадания перекачиваемой среды. Она доступна такжеснаружи и в виде опции может контролироваться при помощи электрода камеры сжатия.

Все используемые типы заполняющей среды поддаются биологическому расщеплению и экологически безвредны.

Подвод кабеля моторов T, HC и FKT водостойкий. Кабель длямоторов типоразмера 17 поставляется фиксированной длины кратной 10 м. Начиная с мотора типоразмера 20, длинакабеля подбирается отдельно для каждого конкретного случая.

Уплотнение

В зависимости от типа мотора имеются следующие варианты уплотнения со стороны перекачиваемой среды и со сторонымотора:

  • ВариантH: со стороны перекачиваемой среды со скользящим торцевым уплотнением, со сторонымотора – с двумя радиальными манжетными уплотнениями.
  • Вариант G: два скользящих торцевых уплотнения независимого действия.
  • Вариант K: блочная уплотнительная кассета с двумя скользящими торцевыми уплотненияминезависимого действия.

В этой категории нет ни одного товара.
Страница может использовать cookie, если необходима аналитика.