Перейти на полную страницу Колесо рабочее
Рабочее колесо или крыльчатка - является основным рабочим органом насоса. Назначение рабочего колеса заключается в том, что оно превращает вращательную энергию, получаемую от двигателя, в энергию пролива жидкости. За счет вращения крыльчатки жидкость, находящаяся в ней, тоже вращается и на нее действует центробежная сила. Эта сила заставляет жидкость перемещаться от центральной части крыльчатки к его периферии. В результате этого перемещения в центральной части крыльчатки создается разрежение. Это разряжение создает эффект всасывания жидкости центральным отверстием рабочего колеса непосредственно через всасывающий патрубок насоса.
Жидкость, достигая периферии рабочего колеса, под давлением выбрасывается в напорный патрубок насоса. Внешний и внутренний диаметр, форма лопастей и ширина рабочего зазора колеса определяется с помощью расчетов. Рабочие колеса могут быть разных типов: радиальные, диагональные, осевые, а также открытые, полузакрытые и закрытые. Крыльчатки в большинстве насосов имеют трехмерную конструкцию, которая объединяет преимущества радиальных и осевых рабочих колес.