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- Sellos mecánicosSellos mecánicos por tipoSello mecánico para bombaSellos mecánicos por marcaLos sellos mecánicos para agitadores, tolvas y transportadores soportan descentramiento del ejeReparación de sellos mecánicos, pares de fricciónFabricación de brazaletes, anillos, sellosProducción de piezas de carburo de silicio, silicato de circonioAislador del defensor del rodamiento
- Sellos mecánicos por tipoR-101R-102R-102UR-103/R-103AR-104/R-104AR-108R-108UR-109/R-8UR-109B/R-8BR-10T/R-10RR-110R-112R-113R-120/R-120PR-120WR-124R-125R-128/R-128PR-152 (T/R)R-1527R-156R-1577R-16R-202/R-208R-21R-2100R-21UKR-260TSR-31K/R-31UR-4701R-4702R-502BR-560AR-560CR-58B/59BR-58U/59UR-6R-609/R-650R-680R-6AR-6BR-6BGR-6CR-6CF-16R-6CH-16R-6CK-16R-6SB/R-SBR-706AR-706BR-706CR-706DR-706ER-706FR-706H(CR)R-706KR-706LR-706SER-706SO/706SSOR-706SPR-706SSR-802R-960R-AL.FMR-AL.LKHdR-AL.LKHfR-AL.LKHsR-AL.SRR-APV-01R-B151R-BEDR-BIAR-BL-28/R-BU-28R-BT-ARR-BT-FNR-BT-FN.NUR-BT-RNR-BT-RN3/R-BT-RN3.NUR-CARTEX(DN)R-CARTEX(SN)R-CL-22/R-CU-22R-ConvertorR-CSMR-CURCR-D-15R-DJR-EL-22/R-EU-22R-FL-22/R-FU-22R-FL.58URR-FL.AL-20/R-FL.AU-20R-FL.NLR-FL.NUR-FL.OLR-FL.OUR-FL.XAR-FL.XER-FRR-GEAR-GL-20/R-GU-20R-GTZR-H12NR-H75R-H7NR-HG202R-HG204/R-HG204BR-HG212R-HJ92N/R-HJ97R-HL-20/R-GU-20R-HLGR-HLG1R-HRNR-Il-28/R-IU-28R-ISC2-PXR-J580R-JB103R-JB104R-JL-25/R-JU-25R-KL-35/R-KU-35R-LL-35/R-KU-35R-LPSR-LWR-LWRR-M010DR-M07R-M2NR-M3.ALWR-M3NR-M481KL-DR-M74DR-M7N/M74NR-MFL WT80R-MFL85NR-MFLC12R-MG1R-MG12R-MG13R-MG1S20R-MG1S6R-MG9R-ML-35/R-MU-35R-MR35L-DR-MSR-SE1F-APR-T1/R-FBCR-T2/R-FBDR-TSWER-W01R-W011R-WB2R-WB3R-XBR-ZF
- R-BED
R-BED
Sello cartucho doble R-BED es un conjunto completamente montado diseñado para su uso en las cámaras de empaquetadura de bombas centrífugas y agitadores. Con dirección de giro arbitraria, hidráulicamente descargado, el bloque de muelles múltiples está protegido de manera confiable contra influencias ambientales. Se requiere un sistema de suministro de líquido amortiguador (API PLAN 52) o líquido barrera (API PLAN 53).
Aplicación: El sello R-BED ha demostrado ser excelente en las industrias petroquímica, química, farmacéutica, azucarera y papelera, así como en plantas de tratamiento de aguas residuales, donde el medio de trabajo contiene muchos abrasivos y es ambientalmente peligroso.
Tipo: ANGA BED
Temperatura: -20°~200°
Presión: ≤1.6 MPa
Velocidad: ≤12.5 m/s
Materiales
- Anillo móvil: SIC/TC
- Anillo fijo: CAR/SIC/TC
- Fuelle: EPDM/VITON/NBR/FFKM
- Resorte: M (Hastelloy® C-4)
- Partes metálicas: M (Hastelloy® C-4)/SS316

Diámetro del eje | 55 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 22 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 25 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 26 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 28 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 30 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 32 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 33 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 35 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 38 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 40 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 43 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 45 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 48 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 50 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 53 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 60 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 65 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 70 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 75 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 80 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 85 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 90 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 95 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |
Diámetro del eje | 100 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Pares de fricción | SIC/SIC/CAR/SIC |
Material de la pieza metálica | Hastelloy/316 |
Presión | 1,6 Mpa |