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- Garnitures mécaniquesGarnitures mécaniques par typeGarniture mécanique pour pompeGarnitures mécaniques par marqueLes garnitures mécaniques pour agitateurs, trémies et convoyeurs résistent aux faux-ronds de l'arbreRéparation de garnitures mécaniques, paires de frictionFabrication de manchettes, bagues, jointsFabrication de pièces en carbure de silicium, silicate de zirconiumIsolateur de défense de roulement
- Garnitures mécaniques par typeR-101R-102R-102UR-103/R-103AR-104/R-104AR-108R-108UR-109/R-8UR-109B/R-8BR-10T/R-10RR-110R-112R-113R-120/R-120PR-120WR-124R-125R-128/R-128PR-152 (T/R)R-1527R-156R-1577R-16R-202/R-208R-21R-2100R-21UKR-260TSR-31K/R-31UR-4701R-4702R-502BR-560AR-560CR-58B/59BR-58U/59UR-6R-609/R-650R-680R-6AR-6BR-6BGR-6CR-6CF-16R-6CH-16R-6CK-16R-6SB/R-SBR-706AR-706BR-706CR-706DR-706ER-706FR-706H(CR)R-706KR-706LR-706SER-706SO/706SSOR-706SPR-706SSR-802R-960R-AL.FMR-AL.LKHdR-AL.LKHfR-AL.LKHsR-AL.SRR-APV-01R-B151R-BEDR-BIAR-BL-28/R-BU-28R-BT-ARR-BT-FNR-BT-FN.NUR-BT-RNR-BT-RN3/R-BT-RN3.NUR-CARTEX(DN)R-CARTEX(SN)R-CL-22/R-CU-22R-ConvertorR-CSMR-CURCRD-15R-DJR-EL-22/R-EU-22R-FL-22/R-FU-22R-FL.58URR-FL.AL-20/R-FL.AU-20R-FL.NLR-FL.NUR-FL.OLR-FL.OUR-FL.XAR-FL.XER-FRR-GEAR-GL-20/R-GU-20R-GTZR-H12NR-H75R-H7NR-HG202R-HG204/R-HG204BR-HG212R-HJ92N/R-HJ97R-HL-20/R-GU-20R-HLGR-HLG1R-HRNR-II-28/R-IU-28R-ISC2-PXR-J580R-JB103R-JB104R-JL-25/R-JU-25R-KL-35/R-KU-35R-LL-35/R-KU-35R-LPSR-LWR-LWRR-M010DR-M07R-M2NR-M3.ALWR-M3NR-M481KL-DR-M74DR-M7N/M74NR-MFL WT80R-MFL85NR-MFLC12R-MG1R-MG12R-MG13R-MG1S20R-MG1S6R-MG9R-ML-35/R-MU-35R-MR35L-DR-MSR-SE1F-APR-T1/R-FBCR-T2/R-FBDR-TSWER-W01R-W011R-WB2R-WB3R-XBR-ZF
- R-BT-FN
R-BT-FN
Garniture mécanique R-BT-FN
Garniture mécanique R-BT-FN- simple, dépendant du sens de rotation de l'arbre, déséquilibré. La conception à ressort conique avec joints toriques est d'un prix compétitif et facile à installer, ce qui fait de ce joint mécanique l'un des types de joints de pompe les plus couramment utilisés.
Application : dans les pompes Lowara (CEA120, BGM), Calpeda (C, NM, MXH, NG, NR), Ebara (CDX, 2CDX, CDXM), Saer, Foras, Speroni, DAB, Sprut, Pentax, Speck pumpen (Badu), Inoxpa, Inox (CSF Inox), KM, NSh, WILO, NMShG, Pedrollo (F, PQ), Grundfos, Due Effe SpA, Bermar, Gespasa, Nocchi et bien d'autres.
Type : Burgmann BT-FN, Aesseal T04, Roten 3, Vulcan 13, Flowserve 43, Dimer TCO.15-12, Latty T901, Lidering FN, LS15, Hermetika M112K.FR, Sterling SR3, Roplan R62, US Seal VGMB.
Température : -20 °C~180 °C
Pression : ≤1.4 MPa
Vitesse : ≤15 m/s
Matériaux :
- Anneau tournant : Céramique/SIC/TC ;
- Anneau fixe : Carbone/SIC/TC ;
- Soufflets : NBR/EPDM/VITON ;
- Ressort : SS304/SS316 ;
- Pièces métalliques : SS304/SS316.
d1 (H6) | d3 (maximum) | d6(h8) | d7 (±0,5) | L3 | L4(h8) |
10 | 20,0 | 14.0 | 18.1 | 15,0 | 5.5 |
11 | 22,0 | 16.5 | 20.6 | 18.0 | 5.5 |
12 | 22,0 | 16.5 | 20.6 | 18.0 | 5.5 |
13 | 25,0 | 18.5 | 23.1 | 22,0 | 6.0 |
14 | 25,0 | 18.5 | 23.1 | 22,0 | 6.0 |
15 | 29,0 | 21,5 | 26,9 | 23,0 | 7.0 |
16 | 29,0 | 21,5 | 26,9 | 23,0 | 7.0 |
17 | 29,0 | 21,5 | 26,9 | 23,0 | 7.0 |
18 | 33,0 | 24,5 | 30,9 | 24.0 | 8.0 |
19 | 33,0 | 26,0 | 30,9 | 25,0 | 8.0 |
20 | 33,0 | 26,0 | 30,9 | 25,0 | 8.0 |
21 | 38,0 | 29,0 | 35.4 | 25,0 | 8.0 |
22 | 38,0 | 29,0 | 35.4 | 25,0 | 8.0 |
23 | 38,0 | 29,0 | 35.4 | 27,0 | 8.0 |
24 | 38,0 | 29,0 | 35.4 | 27,0 | 8.0 |
25 | 40,0 | 31,5 | 38.2 | 27,0 | 8.5 |
28 | 46,0 | 37,5 | 43.3 | 30,0 | 9.0 |
29 | 46,0 | 37,5 | 43.3 | 30,0 | 9.0 |
30 | 46,0 | 37,5 | 43.3 | 30,0 | 9.0 |
32 | 46,0 | 37,5 | 43.3 | 30,0 | 9.0 |
33 | 48,0 | 45,0 | 53,5 | 39,0 | 11.5 |
35 | 50,0 | 45,0 | 53,5 | 39,0 | 11.5 |
38 | 58,0 | 52,0 | 60,5 | 39,0 | 11.5 |
40 | 58,0 | 52,0 | 60,5 | 39,0 | 11.5 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 15 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/CER |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 20 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/CER |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 14 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/CER |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 20 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 16 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 18 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/CER |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 40 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 20 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 29 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/CER |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 40 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 15 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 25 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 18 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 12 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/CER |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 20 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 24 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/CER |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 24 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 28 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 24 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 33 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/CER |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 29 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 16 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 17 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 12 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 13 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 21 |
Matériau en caoutchouc | EPDM |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 32 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 12 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 14 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | SIC/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |
Fabricant | BTS Engineering |
Diamètre de l'arbre | 19 |
Matériau en caoutchouc | VITON |
Couples de frottement | CAR/SIC |
Matériau des pièces métalliques | 304 |