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- R-CARTEX(SN)
- Garniture mécanique à cartouche R-CARTEX(SN) 90, CAR/SIC, VITON, 304
Garniture mécanique à cartouche R-CARTEX(SN) 90, CAR/SIC, VITON, 304
Aperçu

Cartouche d'étanchéité R-CARTEX (SN) - joint équilibré simple avec raccord de rinçage. Livrée entièrement assemblée, elle est destinée aux presse-étoupes de pompes, notamment centrifuges, quel que soit le sens de rotation. La cartouche R-CARTEX (SN) est idéale pour les industries chimiques, pétrochimiques, pharmaceutiques, agroalimentaires (sucreries et papeteries), la production de boissons et la distribution d'eau. Un système d'alimentation en fluide d'étanchéité est nécessaire. Diamètre de l'arbre : d1 = 25…100 mm (1,000"…4,000") Température : t = -40 °C…220 °C (-40 °F…428 °F) Pour une combinaison de couple de frottement graphite/carbure de silicium : pression de service : p1 = 25 bar (363 PSI) Vitesse de glissement : vg = 16 m/s (52 pi/s) Pour une combinaison carbure de silicium/carbure de silicium ou carbure de silicium/carbure de tungstène : pression : p1 = 10 bar (145 PSI) Vitesse de glissement : vg = 10 m/s (33 pi/s) Système de circulation du fluide barrière : p3 max = 25 bar (363 PSI) Δp (p3 - p1) = 2…3 bar (29…44 lb) / 7 bar (102 psi) pour les milieux barrières aux propriétés lubrifiantes médiocres. Démarrage de la pompe : Δp (p3 - p1) max = 25 bar (363 PSI) autorisé. Fluide de fonctionnement recommandé : max. ISO VG 5. Course axiale : ± 1,0 mm, d1 ≥ 75 mm ± 1,5 mm.
Caractéristiques
| Diamètre de l'arbre | 90 |
| Fabricant | BTS Engineering |
| Paires de frottement | CAR/SIC |
| Le matériau de la partie métallique | AISI 304 acier inoxydable |
| Température de fonctionnement | -40°C +220°C |
| Type d'étanchéité | R-CARTEX(SN) |
| Matériau d'étanchéité en caoutchouc | VITON |
| Analogue | Burgmann Cartex-SN |
| Données logistiques: | |
| Poids brut, kg | 1.6 |
| La longueur du colis de transport, voir | 13,5 |
| La largeur du colis de transport, cm | 13,5 |
| La hauteur du colis de transport, voir | 12 |
Comment mesurer correctement une garniture mécanique
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