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Garniture mécanique à cartouche R-ZF 95, SiC/SiC, Viton, 304

€-73
Diamètre de l'arbre95
FabricantBTS Engineering
Paires de frottementSIC/SIC
Le matériau de la partie métalliqueAISI 304 acier inoxydable
Pression2 MPa
Toutes les caractéristiques
Ukraine: Pré-commande uniquementPologne: Pré-commande uniquementAllemagne: Pré-commande uniquementItalie: Pré-commande uniquement
Article: 1052545
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Date de livraison estimée: 12.02.2026

€1 370netto
€1 443
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Aperçu

BTS Engineering
Joint à cartouche R-ZF : une série de joints simples ne nécessitant aucun refroidissement externe. Dépourvu de pièces mobiles sur l’arbre, il s’installe directement dessus, sans manchon supplémentaire. Les ressorts sont parfaitement isolés du produit, évitant ainsi tout risque d’encrassement. Le R-ZF est un joint fiable, économique et durable, conçu pour l’industrie papetière. Application : sans modification supplémentaire de la pompe, convient aux modèles Ahlstrom / APP / Sulzer / ABS Scan 35 mm - Sulzer 1, 38 mm - ABS Scan 1, 40 mm - Sulzer 2, 45 mm - Sulzer 2, 48 mm - ABS Scan 2, 50 mm - Sulzer 3, 50 mm - KEST H, 55 mm - Sulzer 3, 60 mm - Sulzer 4, 60 mm - KEST L, 65 mm - Sulzer 4, 65 mm - ABS Scan 3, 70 mm - KEST P, 75 mm - ABS Scan 4, 80 mm - Sulzer 5, 85 mm - Sulzer 5, 85 mm - KEST R, 90 mm - Sulzer 6, 95 mm - Sulzer 6, 100 mm - ABS Scan 5. Type : Chesterton ZF (joint Zero Flush). Pression : ≤ 2 MPa. Vitesse : Vitesse de rotation : ≤ 25 m/s Température : ≤ +260 °C Bague rotative : SiC/Carbone/TC Bague fixe : SiC/TC Joints secondaires : VITON/Bague encapsulée/PTFE

Caractéristiques

Diamètre de l'arbre95
FabricantBTS Engineering
Paires de frottementSIC/SIC
Le matériau de la partie métalliqueAISI 304 acier inoxydable
Pression2 MPa
La rapidité25 m/s
Température de fonctionnement+260°C
Type d'étanchéitéR-ZF
Matériau d'étanchéité en caoutchoucVITON
ApplicationABS Scan, Ahlstrom, APP, KEST, Sulzer
AnalogueChesterton ZF
Poids brut, kg1.6
La longueur du colis de transport, voir13,5
La largeur du colis de transport, cm13,5
La hauteur du colis de transport, voir12

Comment mesurer correctement une garniture mécanique

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