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- Sellos mecánicosSellos mecánicos por tipoSello mecánico para bombaSellos mecánicos por marcaLos sellos mecánicos para agitadores, tolvas y transportadores soportan descentramiento del ejeReparación de sellos mecánicos, pares de fricciónFabricación de brazaletes, anillos, sellosProducción de piezas de carburo de silicio, silicato de circonioAislador del defensor del rodamiento
- Sellos mecánicos por tipoR-101R-102R-102UR-103/R-103AR-104/R-104AR-108R-108UR-109/R-8UR-109B/R-8BR-10T/R-10RR-110R-112R-113R-120/R-120PR-120WR-124R-125R-128/R-128PR-152 (T/R)R-1527R-156R-1577R-16R-202/R-208R-21R-2100R-21UKR-260TSR-31K/R-31UR-4701R-4702R-502BR-560AR-560CR-58B/59BR-58U/59UR-6R-609/R-650R-680R-6AR-6BR-6BGR-6CR-6CF-16R-6CH-16R-6CK-16R-6SB/R-SBR-706AR-706BR-706CR-706DR-706ER-706FR-706H(CR)R-706KR-706LR-706SER-706SO/706SSOR-706SPR-706SSR-802R-960R-AL.FMR-AL.LKHdR-AL.LKHfR-AL.LKHsR-AL.SRR-APV-01R-B151R-BEDR-BIAR-BL-28/R-BU-28R-BT-ARR-BT-FNR-BT-FN.NUR-BT-RNR-BT-RN3/R-BT-RN3.NUR-CARTEX(DN)R-CARTEX(SN)R-CL-22/R-CU-22R-ConvertorR-CSMR-CURCR-D-15R-DJR-EL-22/R-EU-22R-FL-22/R-FU-22R-FL.58URR-FL.AL-20/R-FL.AU-20R-FL.NLR-FL.NUR-FL.OLR-FL.OUR-FL.XAR-FL.XER-FRR-GEAR-GL-20/R-GU-20R-GTZR-H12NR-H75R-H7NR-HG202R-HG204/R-HG204BR-HG212R-HJ92N/R-HJ97R-HL-20/R-GU-20R-HLGR-HLG1R-HRNR-Il-28/R-IU-28R-ISC2-PXR-J580R-JB103R-JB104R-JL-25/R-JU-25R-KL-35/R-KU-35R-LL-35/R-KU-35R-LPSR-LWR-LWRR-M010DR-M07R-M2NR-M3.ALWR-M3NR-M481KL-DR-M74DR-M7N/M74NR-MFL WT80R-MFL85NR-MFLC12R-MG1R-MG12R-MG13R-MG1S20R-MG1S6R-MG9R-ML-35/R-MU-35R-MR35L-DR-MSR-SE1F-APR-T1/R-FBCR-T2/R-FBDR-TSWER-W01R-W011R-WB2R-WB3R-XBR-ZF
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R-BT-FN.NU | página: 2
Sello mecánico R-BT-FN.NU
Sello mecánico R-BT-FN.NU- una de las configuraciones de estanqueidad tipo R-BT-FN (según EN 12756). El sello es simple, con resorte cónico, depende del sentido de giro del eje, desequilibrado. El anillo de rotación está sellado en la pieza de montaje con una junta tórica. Recomendado para bombas de suministro de agua, bombas de circulación, para el hogar y el jardín, servicios públicos.
Aplicación: en bombas Lowara, Calpeda, DAB, Ebara (3M, MATRIX, DWO, GPF), CSF Inox, Grundfos, TsNMU/Sh, Simaco, Pedrollo, E-Tech, Speroni, Processpumpar y muchas otras.
Tipo: Burgmann BT-FN.NU, Lidering FN NU, LS15DIN, Aesseal T04D, Roten Uniten 3, Vulcan 13DIN, Flowserve 43D, Dimer TCO.15-7, Latty T901D, Hermetika М112К.FRA, Sterling SU3, Roplan R62D, Us Sello VGMC-13.
Temperatura: -20 °C~180 °C
Presión: ≤1.4 MPa
Velocidad: ≤15 m/s
Materiales:
- Anillo giratorio: Cerámica/SIC/TC;
- Anillo estacionario: Carbono/SIC/TC;
- Fuelle: NBR/EPDM/VITON;
- Primavera: SS304/SS316;
- Piezas metálicas: SS304/SS316.
d1 (H6) | d3 (máx.) | d6(h8) | d7 (±0,5) | L3 | L4(h8) |
10 | 20.0 | 17.0 | 21.0 | 15.0 | 7.0 |
12 | 22.0 | 19.0 | 23.0 | 18.0 | 7.0 |
14 | 25,0 | 21.0 | 25,0 | 22.0 | 7.0 |
16 | 29,0 | 23.0 | 27,0 | 23.0 | 7.0 |
18 | 33.0 | 27,0 | 33,0 | 24.0 | 10.0 |
20 | 33,0 | 29,0 | 35,0 | 25,0 | 10.0 |
22 | 38.0 | 31.0 | 37.0 | 25,0 | 10.0 |
24 | 38.0 | 33.0 | 39.0 | 27,0 | 10.0 |
25 | 40,0 | 34.0 | 40,0 | 27,0 | 10.0 |
28 | 46,0 | 37.0 | 43.0 | 29,0 | 10.0 |
30 | 46,0 | 39.0 | 45,0 | 30.0 | 10.0 |
32 | 46,0 | 42.0 | 48.0 | 30.0 | 10.0 |
33 | 48.0 | 42.0 | 48.0 | 39.0 | 10.0 |
35 | 50.0 | 44.0 | 50.0 | 39.0 | 10.0 |
38 | 58.0 | 49.0 | 56,0 | 42.0 | 13.0 |
40 | 58.0 | 51.0 | 58.0 | 42.0 | 13.0 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 22 |
Material de caucho | FEP |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 10 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 10 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 10 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 10 |
Material de caucho | FEP |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 12 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 12 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 12 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 12 |
Material de caucho | FEP |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | FEP |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 16 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 16 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 16 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 16 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 16 |
Material de caucho | FEP |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 18 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 18 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 18 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 18 |
Material de caucho | FEP |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 20 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 20 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 20 |
Material de caucho | FEP |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 22 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 22 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 24 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 24 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 24 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |