- Principal
- Sellos mecánicosSellos mecánicos por tipoSello mecánico para bombaSellos mecánicos por marcaLos sellos mecánicos para agitadores, tolvas y transportadores soportan descentramiento del ejeReparación de sellos mecánicos, pares de fricciónFabricación de brazaletes, anillos, sellosProducción de piezas de carburo de silicio, silicato de circonioAislador del defensor del rodamiento
- Sellos mecánicos por tipoR-101R-102R-102UR-103/R-103AR-104/R-104AR-108R-108UR-109/R-8UR-109B/R-8BR-10T/R-10RR-110R-112R-113R-120/R-120PR-120WR-124R-125R-128/R-128PR-152 (T/R)R-1527R-156R-1577R-16R-202/R-208R-21R-2100R-21UKR-260TSR-31K/R-31UR-4701R-4702R-502BR-560AR-560CR-58B/59BR-58U/59UR-6R-609/R-650R-680R-6AR-6BR-6BGR-6CR-6CF-16R-6CH-16R-6CK-16R-6SB/R-SBR-706AR-706BR-706CR-706DR-706ER-706FR-706H(CR)R-706KR-706LR-706SER-706SO/706SSOR-706SPR-706SSR-802R-960R-AL.FMR-AL.LKHdR-AL.LKHfR-AL.LKHsR-AL.SRR-APV-01R-B151R-BEDR-BIAR-BL-28/R-BU-28R-BT-ARR-BT-FNR-BT-FN.NUR-BT-RNR-BT-RN3/R-BT-RN3.NUR-CARTEX(DN)R-CARTEX(SN)R-CL-22/R-CU-22R-ConvertorR-CSMR-CURCR-D-15R-DJR-EL-22/R-EU-22R-FL-22/R-FU-22R-FL.58URR-FL.AL-20/R-FL.AU-20R-FL.NLR-FL.NUR-FL.OLR-FL.OUR-FL.XAR-FL.XER-FRR-GEAR-GL-20/R-GU-20R-GTZR-H12NR-H75R-H7NR-HG202R-HG204/R-HG204BR-HG212R-HJ92N/R-HJ97R-HL-20/R-GU-20R-HLGR-HLG1R-HRNR-Il-28/R-IU-28R-ISC2-PXR-J580R-JB103R-JB104R-JL-25/R-JU-25R-KL-35/R-KU-35R-LL-35/R-KU-35R-LPSR-LWR-LWRR-M010DR-M07R-M2NR-M3.ALWR-M3NR-M481KL-DR-M74DR-M7N/M74NR-MFL WT80R-MFL85NR-MFLC12R-MG1R-MG12R-MG13R-MG1S20R-MG1S6R-MG9R-ML-35/R-MU-35R-MR35L-DR-MSR-SE1F-APR-T1/R-FBCR-T2/R-FBDR-TSWER-W01R-W011R-WB2R-WB3R-XBR-ZF
- R-10T/R-10R
R-10T/R-10R
Sello mecánico R-10T/10R
Sello de fuelle de PTFE R-10T/R-10R– para montaje externo (fuera del prensaestopas). La parte fija está hecha de cerámica con inserciones de sellado de PTFE. Los componentes metálicos están completamente aislados del fluido del proceso. En el sello R-10R, la superficie de fricción de la parte móvil es reemplazable, lo que permite trabajar con medios abrasivos. Al mismo tiempo, el R-10T puede soportar presiones operativas más altas.
Aplicación: todas estas características hacen posible el uso de sellos mecánicos R-10T/R-10R en ambientes extremadamente agresivos y corrosivos de la industria química, petroquímica. A menudo se usa para reemplazar sellos en bombas químicas X, AX, XM, XMS.
Tipo: John Crane 10T/10R, AESSEAL B08, Fluiten ES, Corropac 30, Anga A10/11.
Temperatura: -20°C~120°C
Presión: ≤0.8 MPa
Velocidad: ≤13 m/s
Materiales:
- Anillo giratorio: Carbono/SIC;
- Anillo fijo: SIC/TC/Cerámica/SUS;
- Fuelle: PTFE;
- Primavera: SS304/SS316;
- Piezas metálicas: SS304/SS316.
d1 (H6) | d3 (máx.) | d7(h8) | D10 | L3 (±0,5) | L4 | L4u(h8) | |
0.750 | 19.05 | 54 | 36.51 | 48 | 31 | 17.6 | 28.65 |
0.875 | 22.23 | 57 | 39.69 | 51 | 31 | 17.6 | 28.65 |
1.000 | 25.40 | 61 | 42.86 | 54 | 33 | 17.6 | 28.65 |
1.125 | 28.58 | 67 | 50.8 | 65 | 36 | 27,0 | 38.25 |
1.250 | 31.75 | 70 | 53.98 | 68 | 37 | 27,0 | 38.25 |
1.375 | 34.93 | 73 | 57.15 | 71 | 38 | 27,0 | 38.25 |
1.500 | 38.10 | 76 | 63.5 | 78 | 38 | 27,0 | 38.25 |
1.625 | 41.28 | 80 | 66.68 | 81 | 40 | 27,0 | 38.25 |
1.750 | 44.45 | 83 | 69.85 | 84 | 40 | 27,0 | 38.25 |
1.875 | 47.63 | 86 | 73.03 | 87 | 43 | 27,0 | 38.25 |
2.000 | 50.80 | 89 | 79.38 | 97 | 43 | 33.30 | 47.58 |
2.125 | 53.98 | 103 | 82.55 | 100 | 53 | 33.30 | 47.58 |
2.250 | 57.15 | 107 | 85.73 | 103 | 53 | 33.30 | 47.58 |
2.375 | 60.33 | 110 | 88,9 | 106 | 53 | 33.30 | 47.58 |
2.500 | 63.50 | 113 | 92.08 | 110 | 53 | 33.30 | 47.58 |
2.625 | 66.68 | 116 | 95.25 | 113 | 53 | 33.30 | 47.58 |
2.750 | 69.85 | 118 | 98.43 | 116 | 53 | 33.30 | 47.58 |
2.875 | 73.03 | 122 | 100.01 | 117 | 53 | 33.30 | 47.58 |
3.000 | 76.20 | 126 | 103.19 | 121 | 53 | 33.30 | 47.58 |
3.250 | 82.55 | 150 | 114.3 | 132 | 73 | 33.30 | 47.58 |
3.500 | 88.90 | 156 | 120.65 | 138 | 73 | 33.30 | 47.58 |
3.750 | 95.25 | 163 | 127 | 144 | 73 | 33.30 | 47.58 |
4.000 | 101.6 | 169 | 133.35 | 151 | 73 | 33.30 | 47.58 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.3/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | CAR/PTFE |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.1/2 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.1/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.1/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.3/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.3/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.5/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.7/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 2 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 2.1/2 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 2.1/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 2.1/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 2.3/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 2.3/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 2.5/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 2.7/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 3 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 3.1/2 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 3.1/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 3.3/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 3/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 7/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.1/2 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.1/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.1/8 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 1.3/4 |
Material de caucho | PTFE |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |