Sello mecánico para bomba

El propósito de los sellos mecánicos es mantener el líquido bombeado dentro de la bomba en el área del paso del eje. Los sellos mecánicos pueden ser de varios tipos de materiales, diseños. La instalación de un sello en la cámara de la bomba se usa para líquidos más limpios y para temperaturas del líquido que no excedan los 120 ℃, y en caso de altas temperaturas o líquidos difíciles de trabajar, que no permitirán la lubricación y el enfriamiento de los pares de fricción, se usan sellos mecánicos dobles. Si es necesario utilizar un factor de seguridad mayor, frente a la fuga del líquido bombeado al exterior en caso de una falla predecible del sello mecánico simple, es posible instalar dos sellos mecánicos que trabajen simultáneamente, creando así un barrera de seguridad en el líquido bombeado.

Se distinguen dos instalaciones típicas de sellos mecánicos dobles: opuestas (también llamadas "back to back"), API Plan 54, y en serie también llamadas "tándem", API Plan 52. En tales instalaciones, el fluido limpio enfría y lubrica los pares de fricción.