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- CALPEDA - sello mecánico | página: 4
CALPEDA - sello mecánico | página: 4

Suministros de análogos de sellos mecánicos para bombas CALPEDA
Los sellos mecánicos con resorte cónico se instalan principalmente en las bombas CalpedaR-BT-FNYR-BT-FN.NU. Para comprar un sello mecánico para Calpeda, debe conocer la designación de tipo "BT/FN" o el número de pieza de la bomba. Seleccionamos los sellos según la muestra, según el artículo de la bomba Calpeda o según las marcas de Burgmann, Roten, Aesseal y otros fabricantes de sellos.
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Junta final para bombas Calpeda N4, NM4 |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
U2-X6GV6 | 50 | 16001650000 | |
Cierre mecánico simple, desequilibrado, con muelle cónico. |
Sellos mecánicos de eje para bombas Calpeda NR, NR4, MXP, MGP, MXA, MXSU, MXS, MXSM, NGX, NGL |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
BT PR/AR BPFF - PFC XP | 12 | 16010110000 | |
BT PR/A3 BPFF - PFC XP | 14 | 16001840000 | |
BT PR/AR B2PFF - PFC 26x14x7,5 V1P | 14S | 16009610000 | |
BT PR/A3 Q1PGF | 14 | 16009870000 | |
BT PR/A3 BPGF - PFC 26x14x7,5 V1P | 14 | 16010230000 | |
Sello simple con cualquier sentido de giro. |
Junta final para bombas Calpeda BNMP |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
R3-XYHY2VY | 18 | 16004200000 | |
R3-XYHY2VY | 24 | 16004230000 | |
R3-XYXY2VY | 32 | 16003610000 | |
R3-XYXY2VY | 40 | 16006550000 | |
Cierre mecánico simple, desequilibrado, con muelle cónico. Con un sentido de giro. |
Sellos mecánicos para bombas Calpeda NM, NMD, NR4 |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
R3-X6H69V6 | 12 | 16006010000 | |
R3-X6H62V6 | 14 | 16006020000 | |
R3-X6H62V6 | 18 | 16006030000 | |
R3-X6H62V6 | 20 | 16006040000 | |
R3-X6H62V6 | 24 | 16006060000 | |
R3-X6X62V6 | 32 | 16006080000 | |
R3-X6X62V6 | 40 | 16005340000 | |
Cierre mecánico simple, desequilibrado, con muelle cónico. |
Sellos mecánicos para bombas Calpeda T, TP, TM, TPS, A, AS, NC, NGC, NG, C, CA, CAS, CS, CTS |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
R3-X6H69V6 | 12 | 16006010000 | |
R3-X6H62V6 | 18 | 16006030000 | |
R3-X6H62V6 | 24 | 16006060000 | |
R3-X6X62V6 | 28 | 16006070000 | |
R3-X6X62V6 | 32 | 16006080000 | |
Cierre mecánico simple, desequilibrado, con muelle cónico. |
Sellos mecánicos para bombas Calpeda N, N4, AS |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
U3-X6X62V6 | 32 | 16006890000 | |
U3-X6X62V6 | 40 | 16005350000 | |
Cierre mecánico simple, desequilibrado, con muelle cónico. |
Cierres mecánicos dobles para bombas Calpeda GMC, GMV |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
R3S-X6H62V6 | dieciséis | 16007420000 | |
Sellos mecánicos dobles. |
Sellos mecánicos para bombas Calpeda MXV, MXV-B, GXC |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
U3K-X7H72V7 | 14 | 16008030000 | |
U3K-X7X7RV7 | 14 | 16009500000 | |
U3K-X7X7RV7 | 14 | 16010410000 | |
U3R-X7H72V7 | 14 | 16008070000 | |
U3R-X7H72V7 | 14 | 16010010000 | |
R3S-X6H62V6 | 14 | 16008450000 | |
Cierre mecánico simple, desequilibrado, con muelle cónico. |
Sello mecánico simple para bombas Calpeda MXH, MXH-F, SPA, MPC |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
R3-XYHY2VY | 18 | 16009080000 | |
R3-XYHY2VY | 20 | 16010310000 | |
R3-X6H62V6 | 22 | 16010750000 | |
Cierre mecánico simple, desequilibrado, con muelle cónico. Con un sentido de giro. |
Junta final para bombas Calpeda MXV |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
U5K-X7X7RZ7 | 22 | 16009220000 | |
Cierre mecánico simple, desequilibrado, con muelle cónico. |
Sello mecánico simple para bombas Calpeda NGX |
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Tipo de sello | Material | Diámetro del eje | Código de proveedor |
BT PR/PNT BPGG - PFC 35 V1P | 19.05 | 16010070000 | |
Sellos de fuelle. Sellos BT PR/PNT 19.05X32X19 BP para ejes en pulgadas. |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 28 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 32 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 32 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 32 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 32 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 32 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 40 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 40 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 40 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 40 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 40 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 316 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | FEP |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 50 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | SS/CAR |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 22 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 22 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | SIC/CAR |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 22 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Diámetro del eje | 40 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Tipo de anillo fijo | G60 |
Diámetro del eje | 40 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Tipo de anillo fijo | G60 |
Diámetro del eje | 40 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | SIC/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Tipo de anillo fijo | G60 |