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Pompes fécales Wilo EMU FA

Pompe à eaux usées Wilo EMU FA

Pompe submersible pour eaux chargées avec moteur à rotor sec.Pompe submersible pour eaux fécales avec moteur en tant qu'unité de bloc adaptée aux conditions d'inondation pour installation fixe et mobile humide et non immergée. L'installation mobile est possible selon le type.

Désignation

Par exemple, l'hydraulique: Wilo-EMU FA 08.34E
FA Pompe submersible pour eaux chargées avec moteur
08 x10=diamètre nominal du raccord de pression, par exemple DN80
34 Numéro de puissance nominale
E Type de roue
   
Par exemple moteur: Wilo-EMU T 17.2-4/24K Ex
J Version moteur
17 Taille
2 Nombre conditionnel
4 Nombre de pôles
24 x10=longueur du sac [mm]
K Conception du joint
Ex Agrément de protection contre les explosions
   

Caractéristiques

  • Branchement secteur: secteur triphasé, 400 V, 50 Hz.
  • Mode de fonctionnement immergé: S1.
  • Mode de fonctionnement non immergé avec moteur autoventilé: S1.
  • Classe de protection: IP 68.
  • Max. température du fluide: 3 - 40 °C, températures supérieures sur demande.
  • Etanchéité: Selon le moteur, avec joint à lèvre et garniture mécanique, deux garnitures mécaniques ou une cartouche d'étanchéité en bloc.
  • Passage libre: 45 - 130 mm.
  • Roulements lubrifiés à vie.
  • Max. profondeur d'immersion 20 m.

Les caractéristiques de fonctionnement

Pompe à eaux usées Wilo-EMU FA

Caractéristiques/avantages du produit

  • Fonctionnement en condition stationnaire et mobile immergée et non immergée;
  • Immersion totale;
  • Installation facile grâce à la suspension ou au pied de pompe;
  • Spécialiste. matériaux et revêtements contre l'abrasion et la corrosion;
  • Entrée de câble étanche longitudinalement (selon le moteur);
  • Réglage du point de fonctionnement par rotation de la roue.

Application

  • Pompage des eaux usées contenant des matières fécales dans les installations de traitement et les systèmes d'évacuation des eaux sous pression;
  • Assainissement des zones peuplées et installations de drainage et drainage de l'eau domestique et potable;
  • Construction et usage industriel.

Hydraulique

Le refoulement côté refoulement s'effectue sous la forme d'un raccord à bride horizontal. La teneur maximale en matière sèche admissible est, selon le type d'hydraulique et de roue, max. 8 %.

Les types de roue suivants sont utilisés:

  • Turbine vortex libre (W);
  • Turbine à une palette (E);
  • Turbine à deux pales (Z);
  • Roue tripale (D).

L'hydraulique à une et plusieurs palettes (Z, D) est équipée d'une bague tournante et d'une entretoise (selon le type). Ils contribuent au fait que la productivité de l'unité reste longtemps au même niveau.

Moteur

Les moteurs de pompe à rotor noyé (moteur T) cèdent leur chaleur résiduelle directement au fluide environnant via les pièces du carter et peuvent être utilisés en fonctionnement continu immergés. Selon les dimensions, ils peuvent être utilisés en fonctionnement à court terme et en fonctionnement continu également sans immersion.

Les moteurs à bain d'huile (moteur FK) et les moteurs de pompes sèches à refroidissement automatique (moteur FKT, HC) cèdent leur chaleur au fluide pompé via un échangeur de chaleur intégré. Par conséquent, ces moteurs conviennent à un fonctionnement continu dans des conditions immergées et non immergées ainsi qu'à une installation dans des conditions non immergées.

Tous les moteurs ont une chambre de compression pour protéger le moteur de la pénétration du fluide pompé. Il est également accessible de l'extérieur et peut éventuellement être contrôlé à l'aide de l'électrode de la chambre de compression.

Tous les types de matériaux de remplissage utilisés sont biodégradables et respectueux de l'environnement.

L'entrée de câbles des moteurs T, HC et FKT est étanche. Le câble pour les moteurs de taille 17 est fourni en longueurs fixes par multiples de 10 m. A partir des moteurs de taille 20, la longueur de câble est choisie au cas par cas.

Joint

Selon le type de moteur, les options d'étanchéité suivantes sont disponibles côté fluide et côté moteur:

  • Variante H: côté fluide avec garniture mécanique, côté moteur avec deux joints radiaux.
  • Option G: Deux garnitures mécaniques indépendantes.
  • Option K: cassette de joint de bloc avec deux garnitures mécaniques à action indépendante.
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