Фекальні насоси Wilo EMU FA

позначення

Наприклад, гідравліка:	Wilo & dash; EMU FA 08.34E
FA	Насос для стічних вод з двигуном
08	x10=номінальний діаметр напірного штуцера, наприклад, DN80
34	Число номінальної потужності
E	Тип робочого колеса
Наприклад, мотор:	Wilo-EMU T 17.2-4 /24K Ex
T	виконання мотора
17	Типорозмір
2	Умовний номер
4	число полюсів
24	x10=довжина пакета [мм]
K	виконання ущільнення
Ex	Допуск по вибухозахисту

Технічні характеристики

• Підключення до мережі: трифазна мережа, 400 В, 50 Гц
• Режим роботи у зануреному стані: S1
• Режим роботи в незануреному стані з самоохлаждающімся двигуном: S1
• Клас захисту: IP 68
• Макс. температура рідини, що перекачується: 3 & dash; 40 ° C, більш висока температура за запитом
• Ущільнення: залежно від двигуна з манжетним ущільненням і ковзаюче торцеве ущільнення, двома легкими торцевими ущільненнями або однієї блокової ущільнювальної касетою
• Вільний прохід: 45 - 130 мм.
• Постійно Підшипник кочення
• Макс. глибина занурення 20 м

Робочі характеристики:

Особливості / переваги продукції

• Експлуатація в стаціонарному і мобільному зануреному і незануреному стані
• З повним зануренням
• Простий монтаж завдяки пристрою для направляючими або опорній лапі
• Спец. матеріали і покриття від абразії та корозії
• Герметичний ввід кабелю (залежно від двигуна)
• Регулювання робочої точки обертанням робочого колеса

застосування:

• Перекачування стічних вод з вмістом фекалій в очисних спорудах і системах напірного водовідведення
• Каналізація населених місць і водовідливні господарство і відведення господарсько-питної води
• Будівельне і промислове використання

гідравліка

Напірний патрубок виконаний у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально допустимий вміст сухої речовини становить залежно від типу гідравліки і робочого колеса макс. 8%.

Використовуються такі типи робочого колеса:

• Вільнопротічне колесо (W)
• Однолопастний робоче колесо (E)
• Дволопатеве робоче колесо (Z)
• Трехлопастное колесо (D)

Одно- і многолопостная гідравліка (Z, D) оснащена обертовим і розділовим кільцем (в залежності від типу). Вони сприяють тому, що продуктивність агрегату залишається протягом довгого часу на однаковому рівні.

мотор

Мотори сухого ходу (мотор T) віддають напрацьоване тепло через деталі корпусу безпосередньо в оточуюче середовище і можуть використовуватися в зануреному стані безперервної експлуатації. Залежно від конструктивних розмірів вони можуть короткочасно працювати і в режимі безперервної експлуатації також без занурення.

Мотори, заповнені маслом (мотор FK), і самоохлаждающіеся мотори насосів з сухим ротором (мотор FKT, HC) віддають своє тепло через вбудований теплообмінник в перекачується середу. Тому дані мотори придатними для довготривалої експлуатації в зануреному та незануреному стані, а також для установки в незануреному стані.

У всіх моторів передбачено ущільнюючу камеру для захисту мотора від перекачуваного середовища. Вона доступна також зовні і може додатково комплектуватись електродами контролю герметичності.

Усі застосовувані наповнювачі здатні біологічно розщеплюватися і є безпечними для довкілля.

Підведення кабелю моторівT,HC іFKT водостійкий. кабель для моторів типорозміру 17 поставляється фіксованої довжини кратної 10 м. Починаючи з мотора типорозміру 20, довжина кабелю підбирається окремо для кожного конкретного випадку.

ущільнення

Залежно від типу двигуна можливі наступні варіанти ущільнення зі сторони перекачуваного середовища та зі сторони мотора:

• варіант H: Зі сторони перекачуваного середовища ковзаюче торцеве ущільнення, з боку мотора - з радіальне ущільнення валу
• варіантG: Два ковзних торцевих ущільнення незалежного дії
• варіантK: Касетне торцеве ущільнення з двома ковзними торцевими ущільненнями незалежного дії