Katalog
Uszczelnienia mechaniczne
Więcej kategorii
- Główna
- Uszczelnienia mechaniczneUszczelnienia mechaniczne sklep w PolsceUszczelnienie mechaniczne pompyUszczelnienia mechaniczne według marekUszczelnienia mechaniczne mieszadeł, lejów i przenośnikówNaprawa uszczelnień mechanicznych, par ciernychProdukcja mankietów, pierścieni, uszczelek olejowychProdukcja detali z węglika krzemu, krzemianu cyrkonuIzolator Ochrona łożyska Bearing defender isolator
- Uszczelnienia mechaniczne sklep w PolsceR-101R-102R-102UR-103/R-103AR-104/R-104АR-108R-108UR-109/R-8UR-109B/R-8BR-10T/R-10RR-110R-112R-113R-120/R-120PR-120WR-124R-125R-128/R-128PR-152 (T/R)R-1527R-156R-1577R-16R-202/R-208R-21R-2100R-21UKR-260TSR-31K/R-31UR-4701R-4702R-502BR-560AR-560CR-58B/59BR-58U/59UR-6R-609R-680R-6AR-6BR-6BGR-6CR-6CF-16R-6CH-16R-6CK-16R-6SB/R-SBR-706AR-706BR-706CR-706DR-706ER-706FR-706H(CR)R-706KR-706LR-706SER-706SPR-706SSR-802R-960R-AL.FMR-AL.LKHdR-AL.LKHfR-AL.LKHsR-AL.SRR-APV-01R-B151R-BIAR-BL-28/R-BU-28R-BT-ARR-BT-FNR-BT-FN.NUR-BT-RNR-BT-RN3/R-BT-RN3.NUR-CARTEX(DN)R-CARTEX(SN)R-CL-22/R-CU-22R-ConvertorR-CSMR-CURCR-D-15R-DJR-EL-22/R-EU-22R-FL-22/R-FU-22R-FL.58URR-FL.AL-20/R-FL.AU-20R-FL.OLR-FL.OUR-FL.XAR-FL.XER-FRR-GEAR-GL-20/R-GU-20R-GTZR-H12NR-H75R-H7NR-HG202R-HG204/R-HG204BR-HG212R-HJ92N/R-HJ97R-HL-20/R-GU-20R-HLGR-HLG1R-HRNR-Il-28/R-IU-28R-ISC2-PXR-J580R-JB103R-JB104R-JL-25/R-JU-25R-KL-35/R-KU-35R-LL-35/R-KU-35R-LPSR-LWR-LWRR-M010DR-M07R-M2NR-M3.ALWR-M3NR-M74DR-M7N/M74NR-MFL WT80R-MFL85NR-MFLC12R-MG1R-MG12R-MG13R-MG1S20R-MG1S6R-MG9R-ML-35/R-MU-35R-MSR-T1/R-FBCR-T2/R-FBDR-TSWER-W01R-W011R-WB2R-WB3R-XBR-ZF
- R-CARTEX(DN)
- Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX(DN) 25, SIC/SIC/SIC/CAR, VITON, 304
Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX(DN) 25, SIC/SIC/SIC/CAR, VITON, 304
Dokumentacja
Pobierz instrukcje, katalog dla Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX(DN) 25, SIC/SIC/SIC/CAR, VITON, 304
Przegląd
Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX (DN) jest w pełni zamontowanym zespołem do zastosowań w komorach olejowych pomp. Z dowolnym kierunkiem obrotu, z podwójnym hydraulicznym rozładunkiem-upust R-CARTEX(DN) doskonale sprawdził się w przemyśle chemicznym, petrochemicznym, farmaceutycznym, cukrowym i spożywczym, papierniczym. Wbudowany system cyrkulacji cieczy bramkowej pozwala obejść się bez dodatkowych urządzeń cyrkulacyjnych. Wymagany jest system dostarczania płynu bramowego.
Średnica wału:
d1 = 25 ... 100 mm (1.000 "... 4.000")
Temperatura:
t = -40°C... 220°C (-40°F ... 428°F)
dla kombinacji par tarcia grafit/węglik krzemu - ciśnienie robocze: p1 = 25 bar (363 PSI)
prędkość poślizgu: vg = 16 m/s (52 ft/s)
Dla kombinacji węglik krzemu/węglik krzemu lub węglik krzemu/węglik wolframu - ciśnienie: p1 = 20 bar ( 290 PSI)
Prędkość poślizgu: vg = 10 m/s (33 ft/s)
System cyrkulacji cieczy barierowej:
p3 max = 25 bar (363 PSI)
Δp (P3 - P1) idealnie = 2 ... 3 Bar (29 .. 44 zł/mkw. Cal),
7 barów (102 psi) dla medium barierowego o słabych właściwościach smarujących.
Uruchomienie pompy:
Δp (p3 - p1) Max = dozwolone 25 bar (363 PSI)
Zalecane środowisko pracy:
maks. ISO VG 5
osi ruchu: ± 1.0 mm, D1 ≥75mm ± 1.5 mm
Charakterystyka
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 25 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał części metalowych | 304 |
Materiał par ciernych | SIC/SIC/SIC/CAR |
Rodzaj uszczelnienia | R-CARTEX(DN) |
Alternatywa | Burgmann Cartex-DN |
Jak prawidłowo zmierzyć uszczelnienie mechaniczne
Produkty z tej samej kategorii
1026642_100__SIC/SIC/SIC/CAR__VITON__304
Pod zamówienia
1026642_28__SIC/SIC/SIC/CAR__VITON__304
Pod zamówienia
1026642_30__SIC/SIC/SIC/CAR__VITON__304
Pod zamówienia
1026642_32__SIC/SIC/SIC/CAR__VITON__304
Pod zamówienia
1026642_90__SIC/SIC/SIC/CAR__VITON__304
Pod zamówienia
1026642_95__SIC/SIC/SIC/CAR__VITON__304
Pod zamówienia