- Główna
- Uszczelnienia mechaniczneUszczelnienia mechaniczne sklep w PolsceUszczelnienie mechaniczne pompyUszczelnienia mechaniczne według marekUszczelnienia mechaniczne mieszadeł, lejów i przenośnikówNaprawa uszczelnień mechanicznych, par ciernychProdukcja mankietów, pierścieni, uszczelek olejowychProdukcja detali z węglika krzemu, krzemianu cyrkonuIzolator Ochrona łożyska Bearing defender isolator
- Uszczelnienia mechaniczne sklep w PolsceR-101R-102R-102UR-103/R-103AR-104/R-104АR-108R-108UR-109/R-8UR-109B/R-8BR-10T/R-10RR-110R-112R-113R-120/R-120PR-120WR-124R-125R-128/R-128PR-152 (T/R)R-1527R-156R-1577R-16R-202/R-208R-21R-2100R-21UKR-260TSR-31K/R-31UR-4701R-4702R-502BR-560AR-560CR-58B/59BR-58U/59UR-6R-609/R-650R-680R-6AR-6BR-6BGR-6CR-6CF-16R-6CH-16R-6CK-16R-6SB/R-SBR-706AR-706BR-706CR-706DR-706ER-706FR-706H(CR)R-706KR-706LR-706SER-706SO/706SSOR-706SPR-706SSR-802R-960R-AL.FMR-AL.LKHdR-AL.LKHfR-AL.LKHsR-AL.SRR-APV-01R-B151R-BEDR-BIAR-BL-28/R-BU-28R-BT-ARR-BT-FNR-BT-FN.NUR-BT-RNR-BT-RN3/R-BT-RN3.NUR-CARTEX(DN)R-CARTEX(SN)R-CL-22/R-CU-22R-ConvertorR-CSMR-CURCR-D-15R-DJR-EL-22/R-EU-22R-FL-22/R-FU-22R-FL.58URR-FL.AL-20/R-FL.AU-20R-FL.NLR-FL.NUR-FL.OLR-FL.OUR-FL.XAR-FL.XER-FRR-GEAR-GL-20/R-GU-20R-GTZR-H12NR-H75R-H7NR-HG202R-HG204/R-HG204BR-HG212R-HJ92N/R-HJ97R-HL-20/R-GU-20R-HLGR-HLG1R-HRNR-Il-28/R-IU-28R-ISC2-PXR-J580R-JB103R-JB104R-JL-25/R-JU-25R-KL-35/R-KU-35R-LL-35/R-KU-35R-LPSR-LWR-LWRR-M010DR-M07R-M2NR-M3.ALWR-M3NR-M481KL-DR-M74DR-M7N/M74NR-MFL WT80R-MFL85NR-MFLC12R-MG1R-MG12R-MG13R-MG1S20R-MG1S6R-MG9R-ML-35/R-MU-35R-MR35L-DR-MSR-SE1F-APR-T1/R-FBCR-T2/R-FBDR-TSWER-W01R-W011R-WB2R-WB3R-XBR-ZF
- Uszczelnienie mechaniczne R-BT-FN
Uszczelnienie mechaniczne R-BT-FN
Uszczelnienie mechaniczne R-BT-FN
Uszczelnienie mechaniczne R-BT-FN - pojedyncze, zależne od kierunku obrotu wału, niesymetryczne. Konstrukcja ze sprężyną stożkową i uszczelniającymi pierścieniami o ma konkurencyjny koszt i łatwy montaż, dzięki czemu jest to uszczelnienie końcowe jednym z najczęściej stosowanych rodzajów uszczelnień pompowych.
Zastosowanie: do pomp Lowara (CEA120, BGM), Calpeda (C, NM, MXH, NG, NR), Ebara (CDX, 2CDX, CDXM), SAER, Foras, Speroni, DAB, Sprut, Pentax, Speck pumpen (Badu), Inoxpa, Inox (CSF Inox), KM, NSH, WILO, NMSHG, Pedrollo (F, PQ), Grundfos, Due Effe S. p.A, Bermar, Gespasa, Nocchi i wielu innych.
Typ: Burgmann BT-FN, Aesseal T04, Roten 3, Vulcan 13, Flowserve 43, Dimer TCO.15-12, Latty T901, Lidering FN, LS15, Hermetika М112К.FR, Sterling SR3, Roplan R62, Us Seal VGMB.
Temperatura: -20°~180°
Ciśnienie: ≤1.4 MPa
Prędkość: ≤15 m/s
Materiał:
- Obrotowy pierścień: Ceramic/SIC/TC;
- Stały Pierścień: Carbon/SIC/TC;
- Mieszek: NBR/EPDM/VITON;
- Sprężyna: SS304/SS316;
- Części metalowe: SS304/SS316.
d1 (H6) | d3 (Max) | d6 (h8) | d7 (±0.5) | L3 | L4 (h8) |
10 | 20,0 | 14,0 | 18,1 | 15,0 | 5,5 |
11 | 22,0 | 16,5 | 20,6 | 18,0 | 5,5 |
12 | 22,0 | 16,5 | 20,6 | 18,0 | 5,5 |
13 | 25,0 | 18,5 | 23,1 | 22,0 | 6,0 |
14 | 25,0 | 18,5 | 23,1 | 22,0 | 6,0 |
15 | 29,0 | 21,5 | 26,9 | 23,0 | 7,0 |
16 | 29,0 | 21,5 | 26,9 | 23,0 | 7,0 |
17 | 29,0 | 21,5 | 26,9 | 23,0 | 7,0 |
18 | 33,0 | 24,5 | 30,9 | 24,0 | 8,0 |
19 | 33,0 | 26,0 | 30,9 | 25,0 | 8,0 |
20 | 33,0 | 26,0 | 30,9 | 25,0 | 8,0 |
21 | 38,0 | 29,0 | 35,4 | 25,0 | 8,0 |
22 | 38,0 | 29,0 | 35,4 | 25,0 | 8,0 |
23 | 38,0 | 29,0 | 35,4 | 27,0 | 8,0 |
24 | 38,0 | 29,0 | 35,4 | 27,0 | 8,0 |
25 | 40,0 | 31,5 | 38,2 | 27,0 | 8,5 |
28 | 46,0 | 37,5 | 43,3 | 30,0 | 9,0 |
29 | 46,0 | 37,5 | 43,3 | 30,0 | 9,0 |
30 | 46,0 | 37,5 | 43,3 | 30,0 | 9,0 |
32 | 46,0 | 37,5 | 43,3 | 30,0 | 9,0 |
33 | 48,0 | 45,0 | 53,5 | 39,0 | 11,5 |
35 | 50,0 | 45,0 | 53,5 | 39,0 | 11,5 |
38 | 58,0 | 52,0 | 60,5 | 39,0 | 11,5 |
40 | 58,0 | 52,0 | 60,5 | 39,0 | 11,5 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 15 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 20 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 14 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 20 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 16 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 18 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 40 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 20 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 29 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 40 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 15 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 25 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 18 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 12 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 20 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 24 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 24 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 28 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 24 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 33 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 29 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 16 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 17 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 12 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 13 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 21 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 32 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 12 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 14 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 19 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |