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- Sellos mecánicosSellos mecánicos por tipoSello mecánico para bombaSellos mecánicos por marcaLos sellos mecánicos para agitadores, tolvas y transportadores soportan descentramiento del ejeReparación de sellos mecánicos, pares de fricciónFabricación de brazaletes, anillos, sellosProducción de piezas de carburo de silicio, silicato de circonioAislador del defensor del rodamiento
- Sellos mecánicos por tipoR-101R-102R-102UR-103/R-103AR-104/R-104AR-108R-108UR-109/R-8UR-109B/R-8BR-10T/R-10RR-110R-112R-113R-120/R-120PR-120WR-124R-125R-128/R-128PR-152 (T/R)R-1527R-156R-1577R-16R-202/R-208R-21R-2100R-21UKR-260TSR-31K/R-31UR-4701R-4702R-502BR-560AR-560CR-58B/59BR-58U/59UR-6R-609/R-650R-680R-6AR-6BR-6BGR-6CR-6CF-16R-6CH-16R-6CK-16R-6SB/R-SBR-706AR-706BR-706CR-706DR-706ER-706FR-706H(CR)R-706KR-706LR-706SER-706SO/706SSOR-706SPR-706SSR-802R-960R-AL.FMR-AL.LKHdR-AL.LKHfR-AL.LKHsR-AL.SRR-APV-01R-B151R-BEDR-BIAR-BL-28/R-BU-28R-BT-ARR-BT-FNR-BT-FN.NUR-BT-RNR-BT-RN3/R-BT-RN3.NUR-CARTEX(DN)R-CARTEX(SN)R-CL-22/R-CU-22R-ConvertorR-CSMR-CURCR-D-15R-DJR-EL-22/R-EU-22R-FL-22/R-FU-22R-FL.58URR-FL.AL-20/R-FL.AU-20R-FL.NLR-FL.NUR-FL.OLR-FL.OUR-FL.XAR-FL.XER-FRR-GEAR-GL-20/R-GU-20R-GTZR-H12NR-H75R-H7NR-HG202R-HG204/R-HG204BR-HG212R-HJ92N/R-HJ97R-HL-20/R-GU-20R-HLGR-HLG1R-HRNR-Il-28/R-IU-28R-ISC2-PXR-J580R-JB103R-JB104R-JL-25/R-JU-25R-KL-35/R-KU-35R-LL-35/R-KU-35R-LPSR-LWR-LWRR-M010DR-M07R-M2NR-M3.ALWR-M3NR-M481KL-DR-M74DR-M7N/M74NR-MFL WT80R-MFL85NR-MFLC12R-MG1R-MG12R-MG13R-MG1S20R-MG1S6R-MG9R-ML-35/R-MU-35R-MR35L-DR-MSR-SE1F-APR-T1/R-FBCR-T2/R-FBDR-TSWER-W01R-W011R-WB2R-WB3R-XBR-ZF
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Sello mecánico R-BT-AR
Sello mecánico (prensaestopas) R-BT-AR- uno de los sellos más populares para bombas. Tipo fuelle, con longitud de instalación axial corta, desequilibrada, independiente del sentido de giro del eje. También se utiliza como sello adicional en tándems cuando el medio es muy abrasivo o no puede actuar como refrigerante principal.
Aplicación: bombas AL-KO, Aquario, DAB, Omnigena™, Calpeda (MXP, MGP, NGL), Vorskla, Aquarius, Kripsol, Pedrollo (JCR, Pronga 1A), Grundfos JP Basic 4 PFBasic, Ebara, Lowara, Saer, Nocchi , Watomo, Aquatechnika, Speroni, Gardena, Sprut, Wilo, Maxima, Kenle, Pentax, Speck pumpen (Badu), Battioni Pagani Pompe, Astral Victoria Plus Pump, Zenit, Battioni Pagani Pompe, IML, Becker, Ecler, Packo, Saci Pumps , Inoxpa, Varisco, Mencarelli Pompe, Varan, Domak, Stork, Johnson pump, Caprari, Cri-Man SpA, Bronzoni y muchas más.
Tipo: Burgmann BT-AR, Aesseal B01, Vulcan 18, Anga C10, Leadering AR/LRB31, John Crane PR/DR, Roten 37B/L5, Flowserve 118, Latty T750, Sterling BT, Us Seal VGMA.
Temperatura: -20 °C~150 °C
Presión: ≤0.4 MPa
Velocidad: ≤10 m/s
Materiales:
- Anillo giratorio: Carbono/SIC;
- Anillo fijo: Cerámica/SIC/TC;
- Fuelle: NBR/EPDM/VITON;
- Primavera: SS304/SS316;
- Piezas metálicas: SS304/SS316.
d1 (H6) | d3 (máx.) | d7(h8) | L3 (±0,5) | L4 | |
R-BT-AR-6 | 6 | 18.0 | 18.0 | 10.0 | 4.0 |
R-BT-AR-8S | 8 | 18.0 | 22.0 | 11.0 | 4.0 |
R-BT-AR-8 | 8 | 20.0 | 21.0 | 13.0 | 6.0 |
R-BT-AR-8L | 8 | 24.0 | 26,0 | 11.0 | 8.0 |
R-BT-AR-10 | 10 | 24.0 | 26,0 | 11.0 | 8.0 |
R-BT-AR-11 | once | 24.0 | 26,0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-12 | 12 | 24.0 | 26,0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-13 | 13 | 24.0 | 26,0 | 13.0 | 5.5 |
R-BT-AR-13H | 13 | 24.0 | 26,0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-14S | 14 | 26,0 | 28,0/28,5 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-14M | 14 | 28,0 | 28,0/28,5 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-14L | 14 | 32.0 | 29,5/38,0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-15S | 15 | 28,0 | 30.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-15M | 15 | 32.0 | 29.5 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-15L | 15 | 39.0 | 38.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-16S | 16 | 28,0 | 30.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-16M | 16 | 32.0 | 29.5 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-16L | 16 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-17 | 17 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-RT-AR-18 | 18 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-19 | 19 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-20S | 20 | 35,0 | 38.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-20M | 20 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-20L | 20 | 42.0 | 45,0 | 13.0 | 10.0 |
R-BT-AR-22S | 22 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-22 | 22 | 42.0 | 45,0 | 13.0 | 10.0 |
R-BT-AR-23 | 23 | 47.0 | 50.0 | 13.5 | 10.0 |
R-BT-AR-24 | 24 | 47.0 | 50.0 | 13.5 | 10.0 |
R-BT-AR-25 | 25 | 47.0 | 50.0 | 13.5 | 10.0 |
R-BT-AR-25S | 25 | 41.5 | 45/50 | 13.5 | 10.0 |
R-BT-AR-26 | 26 | 47.0 | 50.0 | 13.5 | 10.0 |
R-BT-AR-27 | 27 | 47.0 | 50.0 | 13.5 | 10.0 |
R-BT-AR-28 | 28 | 54.0 | 57.0 | 15.0 | 10.0 |
R-BT-AR-30 | 30 | 54.0 | 57.0 | 15.0 | 10.0 |
R-BT-AR-32 | 32 | 54.0 | 57.0 | 15.0 | 10.0 |
R-BT-AR-35 | 35 | 60.0 | 63.0 | 16.0 | 10.0 |
R-BT-AR-38 | 38 | 65,0 | 68.0 | 18.0 | 12.0 |
R-BT-AR-40 | 40 | 65,0 | 68.0 | 18.0 | 12.0 |
R-BT-AR-45 | 45 | 70.0 | 73.0 | 20.0 | 12.0 |
R-BT-AR-50 | 50 | 85.0 | 88.0 | 23.0 | 15.0 |
R-BT-AR-55 | 55 | 85.0 | 88.0 | 23.0 | 15.0 |
R-BT-AR-60 | 60 | 105.0 | 110.0 | 30.0 | 15.0 |
R-BT-AR-65 | 65 | 105.0 | 110.0 | 30.0 | 15.0 |
R-BT-AR-70 | 70 | 105.0 | 110.0 | 32.0 | 15.0 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 25 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 27 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 50 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 8 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 40 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 16 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 32 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 10 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 10 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 10 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 11 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 11 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 11 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 12 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 12 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 12 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 13 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 13 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 13 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 13 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | NBR |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 14 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/SIC |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 15 |
Material de caucho | EPDM |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |
Manufacturero | BTS Engineering |
Diámetro del eje | 15 |
Material de caucho | VITON |
Parejas de fricción | CAR/CER |
Material de las piezas metálicas | 304 |