- Hauptsächlich
- GleitringdichtungenGesichtsdichtungen nach TypGleitringdichtung für PumpeGleitringdichtungen nach MarkenDichtungen für Rührwerke, Trichter und FördererReparatur von Gleitringdichtungen, ReibpaarenHerstellung von Manschetten, Ringen, ÖldichtungenHerstellung von Teilen aus Siliziumkarbid, ZirkoniumsilikatIsolator Schutz Lager Bearing defender isolator
- Gesichtsdichtungen nach TypR-101R-102R-102UR-103/R-103AR-104/R-104АR-108R-108UR-109/R-8UR-109B/R-8BR-10T/R-10RR-110R-112R-113R-120/R-120PR-120WR-124R-125R-128/R-128PR-152 (T/R)R-1527R-156R-1577R-16R-202/R-208R-21R-2100R-21UKR-260TSR-31K/R-31UR-4701R-4702R-502BR-560AR-560CR-58B/59BR-58U/59UR-6R-609/R-650R-680R-6AR-6BR-6BGR-6CR-6CF-16R-6CH-16R-6CK-16R-6SB/R-SBR-706AR-706BR-706CR-706DR-706ER-706FR-706H(CR)R-706KR-706LR-706SER-706SO/706SSOR-706SPR-706SSR-802R-960R-AL.FMR-AL.LKHdR-AL.LKHfR-AL.LKHsR-AL.SRR-APV-01R-B151R-BEDR-BIAR-BL-28/R-BU-28R-BT-ARR-BT-FNR-BT-FN.NUR-BT-RNR-BT-RN3/R-BT-RN3.NUR-CARTEX(DN)R-CARTEX(SN)R-CL-22/R-CU-22R-ConvertorR-CSMR-CURCR-D-15R-DJR-EL-22/R-EU-22R-FL-22/R-FU-22R-FL.58URR-FL.AL-20/R-FL.AU-20R-FL.NLR-FL.NUR-FL.OLR-FL.OUR-FL.XAR-FL.XER-FRR-GEAR-GL-20/R-GU-20R-GTZR-H12NR-H75R-H7NR-HG202R-HG204/R-HG204BR-HG212R-HJ92N/R-HJ97R-HL-20/R-GU-20R-HLGR-HLG1R-HRNR-Il-28/R-IU-28R-ISC2-PXR-J580R-JB103R-JB104R-JL-25/R-JU-25R-KL-35/R-KU-35R-LL-35/R-KU-35R-LPSR-LWR-LWRR-M010DR-M07R-M2NR-M3.ALWR-M3NR-M481KL-DR-M74DR-M7N/M74NR-MFL WT80R-MFL85NR-MFLC12R-MG1R-MG12R-MG13R-MG1S20R-MG1S6R-MG9R-ML-35/R-MU-35R-MR35L-DR-MSR-SE1F-APR-T1/R-FBCR-T2/R-FBDR-TSWER-W01R-W011R-WB2R-WB3R-XBR-ZF
- Gleitringdichtung R-BT-AR. Seite 3
Gleitringdichtung R-BT-AR. Seite 3
Gleitringdichtung R-BT-AR
Die Gleitringdichtung R-BT-AR ist eine der beliebtesten Dichtungen für Pumpen. Faltenbalgtyp, mit kurzer axialer Montagelänge, nicht entladen, unabhängig von der Drehrichtung der Welle. Es wird auch als zusätzliche Dichtung in Tandemen verwendet, wenn das Medium einen hohen Abrasivgehalt hat oder nicht als Hauptkühlmittel fungieren kann.
Anwendung: Pumpen AL-KO, Aquario, DAB, Omnigena ™, Calpeda (MXP, MGP, NGL), Vorskla, Wassermann, Kripsol, Pedrollo (JCR, Pronga 1A), Grundfos JP Basic 4 PFBasic, Ebara, Lowara, Saer, Nocchi, Watomo, Aquatechnika, Speroni, Gardena, Sprut, Wilo, Maxima, Kenle, Pentax, Speck pumpen (Badu), Battioni Pagani Pompe, Astral Victoria Plus Pump, Zenit, Battioni Pagani Pompe, IML, Becker, Ecler, Packo, Saci Pumps, Inoxpa, Varisco, Mencarelli Pompe, Varan, Domak, Stork, Johnson pump, Caprari, Cri-Man S.p.A., Bronzoni und viele andere.
Typ: Burgmann BT-AR, Aesseal B01, Vulcan 18, Anga C10, Lidering AR/LRB31, John Crane PR/DR, Rot 37B/L5, Flowserve 118, Latty T750, Sterling BT, Us Seal VGMA.
Temperatur: -20°~150°
Druck: ≤0.4 MPa
Geschwindigkeit: ≤10 m/sec
Werkstoffe:
- Drehring: Carbon/SIC;
- Fester Ring: Ceramic/SIC/TC;
- Faltenbalg: NBR/EPDM/VITON;
- Feder: SS304/SS316;
- Metallteile: SS304/SS316.
d1 (H6) | d3 (Max) | d7 (h8) | L3 (±0.5) | L4 | |
R-BT-AR-6 | 6 | 18.0 | 18.0 | 10.0 | 4.0 |
R-BT-AR-8S | 8 | 18.0 | 22.0 | 11.0 | 4.0 |
R-BT-AR-8 | 8 | 20.0 | 21.0 | 13.0 | 6.0 |
R-BT-AR-8L | 8 | 24.0 | 26.0 | 11.0 | 8.0 |
R-BT-AR-10 | 10 | 24.0 | 26.0 | 11.0 | 8.0 |
R-BT-AR-11 | 11 | 24.0 | 26.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-12 | 12 | 24.0 | 26.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-13 | 13 | 24.0 | 26.0 | 13.0 | 5,5 |
R-BT-AR-13H | 13 | 24.0 | 26.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-14S | 14 | 26.0 | 28.0/28.5 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-14M | 14 | 28.0 | 28.0/28.5 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-14L | 14 | 32.0 | 29.5/38.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-15S | 15 | 28.0 | 30.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-15M | 15 | 32.0 | 29,5 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-15L | 15 | 39.0 | 38.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-16S | 16 | 28.0 | 30.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-16M | 16 | 32.0 | 29,5 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-16L | 16 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-17 | 17 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-RT-AR-18 | 18 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-19 | 19 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-20S | 20 | 35.0 | 38.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-20M | 20 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-20L | 20 | 42.0 | 45.0 | 13.0 | 10.0 |
R-BT-AR-22S | 22 | 39.0 | 42.0 | 13.0 | 8.0 |
R-BT-AR-22 | 22 | 42.0 | 45.0 | 13.0 | 10.0 |
R-BT-AR-23 | 23 | 47.0 | 50.0 | 13,5 | 10.0 |
R-BT-AR-24 | 24 | 47.0 | 50.0 | 13,5 | 10.0 |
R-BT-AR-25 | 25 | 47.0 | 50.0 | 13,5 | 10.0 |
R-BT-AR-25S | 25 | 41,5 | 45/50 | 13,5 | 10.0 |
R-BT-AR-26 | 26 | 47.0 | 50.0 | 13,5 | 10.0 |
R-BT-AR-27 | 27 | 47.0 | 50.0 | 13,5 | 10.0 |
R-BT-AR-28 | 28 | 54.0 | 57.0 | 15.0 | 10.0 |
R-BT-AR-30 | 30 | 54.0 | 57.0 | 15.0 | 10.0 |
R-BT-AR-32 | 32 | 54.0 | 57.0 | 15.0 | 10.0 |
R-BT-AR-35 | 35 | 60.0 | 63.0 | 16.0 | 10.0 |
R-BT-AR-38 | 38 | 65.0 | 68.0 | 18.0 | 12.0 |
R-BT-AR-40 | 40 | 65.0 | 68.0 | 18.0 | 12.0 |
R-BT-AR-45 | 45 | 70.0 | 73.0 | 20.0 | 12.0 |
R-BT-AR-50 | 50 | 85.0 | 88.0 | 23.0 | 15.0 |
R-BT-AR-55 | 55 | 85.0 | 88.0 | 23.0 | 15.0 |
R-BT-AR-60 | 60 | 105.0 | 110.0 | 30.0 | 15.0 |
R-BT-AR-65 | 65 | 105.0 | 110.0 | 30.0 | 15.0 |
R-BT-AR-70 | 70 | 105.0 | 110.0 | 32.0 | 15.0 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 25 |
Gummimaterial | NBR |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 27 |
Gummimaterial | NBR |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 50 |
Gummimaterial | NBR |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 8 |
Gummimaterial | NBR |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 40 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 16 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 32 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 11 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 11 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 11 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 12 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 12 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 12 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 13 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 13 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 13 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 13 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 14 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 14 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 14 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 14 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 14 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 14 |
Gummimaterial | NBR |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 14 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 14 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 15 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 15 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |