Silnik elektryczny | strona: 2

Części zamienne do pomp, silniki elektryczne Kompaktowe konstrukcje, prostota połączeń z pompą, łatwa automatyzacja sterowania i relatywnie niskie koszty eksploatacji przesądziły o masowym zastosowaniu silników trójfazowych jako napędów pomp w instalacjach wodociągowych i kanalizacyjnych.

Oprócz ich dużej mocy, na silniki elektryczne napędowe zespołów pompowych nakłada się szereg specyficznych wymagań. Jednym z decydujących czynników jest konieczność uruchomienia silników pod obciążeniem. Konstrukcja silnika elektrycznego musi także uwzględniać dość długi obrót wirnika w przeciwnym kierunku (z prędkością kręcenia określoną przez charakterystykę pompy), spowodowany wypływem wody z rurociągów ciśnieniowych po odłączeniu silnika elektrycznego od sieci podczas planowego lub awaryjnego wyłączenia bloku.

Bardzo pożądana jest poprawa warunków pracy układów elektroenergetycznych, w których stosowane są wydajne przepompownie, to możliwość częstego powtarzania rozruchów, co z kolei nakłada zwiększone wymagania na konstrukcje uzwojenia stojana i uzwojenia rozruchowego silnika elektrycznego, którego ogrzewanie określa czas trwania wymaganej przerwy między startami i dopuszczalną liczbę uruchomień w badanym okresie.