- Główna
- Uszczelnienia mechaniczneUszczelnienia mechaniczne sklep w PolsceUszczelnienie mechaniczne pompyUszczelnienia mechaniczne według marekUszczelnienia mechaniczne mieszadeł, lejów i przenośnikówNaprawa uszczelnień mechanicznych, par ciernychProdukcja mankietów, pierścieni, uszczelek olejowychProdukcja detali z węglika krzemu, krzemianu cyrkonuIzolator Ochrona łożyska Bearing defender isolator
- Uszczelnienie mechaniczne pompy
Uszczelnienie mechaniczne pompy

Celem uszczelnień mechanicznych jest utrzymywanie cieczy pompowanej wewnątrz pompy w obszarze przejścia wału. Uszczelnienia mechaniczne mogą być różnego rodzaju materiałami, wykonaniami. Instalacja uszczelnienia w komorze pompy jest stosowana do czystszych cieczy i do temperatury cieczy nieprzekraczającej 120 ℃, aw przypadku wysokich temperatur lub złożonych płynów roboczych, które nie pozwolą na smarowanie i chłodzenie oparów ciernych użyj podwójnych uszczelek końcowych. W razie potrzeby użycia wymagany jest większy współczynnik bezpieczeństwa, od wycieku pompowanej cieczy na zewnątrz w przypadku przewidywalnego uszkodzenia uszczelnienia mechanicznego pojedynczy, można zainstalować dwa. Uszczelnienia mechaniczne, które działają jednocześnie, tworząc barierę bezpieczeństwa na pompowanej cieczy.
Istnieją dwie typowe instalacje podwójnych uszczelnień mechanicznych: przeciwne (zwane również "back to back"), API Plan 54, a także seryjnie nazywane "tandemem", API Plan 52. W takich instalacjach płyn czysty chłodzi i smaruje opary cierne.
ABS - uszczelnienie mechaniczne
ALFA LAVAL - uszczelnienie mechaniczne
ALLWEILER - uszczelnienie mechaniczne
ANDRITZ - uszczelnienie mechaniczne
APV - uszczelnienie mechaniczne
CALPEDA - uszczelnienie mechaniczne
DAB - uszczelnienie mechaniczne
DP-Pumps - uszczelnienie mechaniczne
EBARA - uszczelnienie mechaniczne
EMU - uszczelnienie mechaniczne
FLYGT - uszczelnienie mechaniczne
FRISTAM - uszczelnienie mechaniczne
GEA TUCHENHAGEN - uszczelnienie mechaniczne
GOETZE - uszczelnienie mechaniczne
GRUNDFOS - uszczelnienie mechaniczne
GÜCÜM - uszczelnienie mechaniczne
HAIGH - uszczelnienie mechaniczne
HIDROSTAL - uszczelnienie mechaniczne
HILGE - uszczelnienie mechaniczne
INBEAT - uszczelnienie mechaniczne
INOX - uszczelnienie mechaniczne
INOXPA - uszczelnienie mechaniczne
JABSCO - uszczelnienie mechaniczne
JOHNSON - uszczelnienie mechaniczne
KOLMEKS - uszczelnienie mechaniczne
KSB - uszczelnienie mechaniczne
LFP Leszno - uszczelnienie mechaniczne
LOWARA - uszczelnienie mechaniczne
MOUVEX - uszczelnienie mechaniczne
NISSIN - uszczelnienie mechaniczne
Nocchi - uszczelnienie mechaniczne
PACKO - uszczelnienie mechaniczne
PASCO - uszczelnienie mechaniczne
PEDROLLO - uszczelnienie mechaniczne
PENTAX - uszczelnienia mechaniczne do pomp
POMPETRAVAINI - uszczelnienie mechaniczne
PUMPEX - uszczelnienie mechaniczne
ROBUSHI - uszczelnienie mechaniczne
SAER - uszczelnienie mechaniczne
SALMSON - uszczelnienie mechaniczne
SPERONI - uszczelnienie mechaniczne
SULZER - uszczelnienie mechaniczne
TSURUMI - uszczelnienie mechaniczne
VULCAN - uszczelnienie mechaniczne
WAUKESHA - uszczelnienie mechaniczne
WILO - uszczelnienie mechaniczne
WRIGHT FLOW - uszczelnienie mechaniczne
ZENIT - uszczelnienie mechaniczne
K, KM, KML, KMS, BShM, KM35-32-130, KM50-32-125, KM32-22-120 - uszczelnienie mechaniczne
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 22 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/CER |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 14 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 22 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 20 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/CER |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 22 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 16 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/CER |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 28 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 40 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 14 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/CER |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 25 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 32 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/CER |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 12 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 14 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/CER |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 16 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 35 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 28 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 16 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 40 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 24 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 22 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 30 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 12 |
| Materiał gumowy | NBR |
| Materiał par ciernych | CAR/CER |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 20 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 40 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 20 |
| Materiał gumowy | NBR |
| Materiał par ciernych | CAR/CER |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 24 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 29 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | CAR/CER |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 16 |
| Materiał gumowy | EPDM |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 12 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |
| Producent | BTS Engineering |
| Średnica wału | 80 |
| Materiał gumowy | VITON |
| Materiał par ciernych | SIC/SIC |
| Materiał części metalowych | 304 |










































































































































































































