- Główna
- Uszczelnienia mechaniczneUszczelnienia mechaniczne sklep w PolsceUszczelnienie mechaniczne pompyUszczelnienia mechaniczne według marekUszczelnienia mechaniczne mieszadeł, lejów i przenośnikówNaprawa uszczelnień mechanicznych, par ciernychProdukcja mankietów, pierścieni, uszczelek olejowychProdukcja detali z węglika krzemu, krzemianu cyrkonuIzolator Ochrona łożyska Bearing defender isolator
- Uszczelnienie mechaniczne pompy
Uszczelnienie mechaniczne pompy

Celem uszczelnień mechanicznych jest utrzymywanie cieczy pompowanej wewnątrz pompy w obszarze przejścia wału. Uszczelnienia mechaniczne mogą być różnego rodzaju materiałami, wykonaniami. Instalacja uszczelnienia w komorze pompy jest stosowana do czystszych cieczy i do temperatury cieczy nieprzekraczającej 120 ℃, aw przypadku wysokich temperatur lub złożonych płynów roboczych, które nie pozwolą na smarowanie i chłodzenie oparów ciernych użyj podwójnych uszczelek końcowych. W razie potrzeby użycia wymagany jest większy współczynnik bezpieczeństwa, od wycieku pompowanej cieczy na zewnątrz w przypadku przewidywalnego uszkodzenia uszczelnienia mechanicznego pojedynczy, można zainstalować dwa. Uszczelnienia mechaniczne, które działają jednocześnie, tworząc barierę bezpieczeństwa na pompowanej cieczy.
Istnieją dwie typowe instalacje podwójnych uszczelnień mechanicznych: przeciwne (zwane również "back to back"), API Plan 54, a także seryjnie nazywane "tandemem", API Plan 52. W takich instalacjach płyn czysty chłodzi i smaruje opary cierne.
- ABS - uszczelnienie mechaniczne
- ALFA LAVAL - uszczelnienie mechaniczne
- ALLWEILER - uszczelnienie mechaniczne
- ANDRITZ - uszczelnienie mechaniczne
- APV - uszczelnienie mechaniczne
- CALPEDA - uszczelnienie mechaniczne
- DAB - uszczelnienie mechaniczne
- DP-Pumps - uszczelnienie mechaniczne
- EBARA - uszczelnienie mechaniczne
- EMU - uszczelnienie mechaniczne
- FLYGT - uszczelnienie mechaniczne
- FRISTAM - uszczelnienie mechaniczne
- GEA TUCHENHAGEN - uszczelnienie mechaniczne
- GOETZE - uszczelnienie mechaniczne
- GRUNDFOS - uszczelnienie mechaniczne
- GÜCÜM - uszczelnienie mechaniczne
- HAIGH - uszczelnienie mechaniczne
- HIDROSTAL - uszczelnienie mechaniczne
- HILGE - uszczelnienie mechaniczne
- INBEAT - uszczelnienie mechaniczne
- INOX - uszczelnienie mechaniczne
- INOXPA - uszczelnienie mechaniczne
- JABSCO - uszczelnienie mechaniczne
- JOHNSON - uszczelnienie mechaniczne
- KOLMEKS - uszczelnienie mechaniczne
- KSB - uszczelnienie mechaniczne
- LFP Leszno - uszczelnienie mechaniczne
- LOWARA - uszczelnienie mechaniczne
- MOUVEX - uszczelnienie mechaniczne
- NISSIN - uszczelnienie mechaniczne
- Nocchi - uszczelnienie mechaniczne
- PACKO - uszczelnienie mechaniczne
- PASCO - uszczelnienie mechaniczne
- PEDROLLO - uszczelnienie mechaniczne
- PENTAX - uszczelnienia mechaniczne do pomp
- POMPETRAVAINI - uszczelnienie mechaniczne
- PUMPEX - uszczelnienie mechaniczne
- ROBUSHI - uszczelnienie mechaniczne
- SAER - uszczelnienie mechaniczne
- SALMSON - uszczelnienie mechaniczne
- SPERONI - uszczelnienie mechaniczne
- SULZER - uszczelnienie mechaniczne
- TSURUMI - uszczelnienie mechaniczne
- VULCAN - uszczelnienie mechaniczne
- WAUKESHA - uszczelnienie mechaniczne
- WILO - uszczelnienie mechaniczne
- WRIGHT FLOW - uszczelnienie mechaniczne
- ZENIT - uszczelnienie mechaniczne
- K, KM, KML, KMS, BShM, KM35-32-130, KM50-32-125, KM32-22-120 - uszczelnienie mechaniczne
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 22 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 15 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 14 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 22 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 32 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 32 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 28 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 16 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 22 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 20 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 22 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 25 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 14 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 30 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 12 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 20 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 35 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 14 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 14 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 28 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 16 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 18 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 40 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 15 |
Materiał gumowy | NBR |
Materiał par ciernych | CЕR/CAR |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 12 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Średnica wału | 16 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 20 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 20 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał par ciernych | SIC/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 29 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/CER |
Materiał części metalowych | 304 |
Producent | BTS Engineering |
Średnica wału | 40 |
Materiał gumowy | EPDM |
Materiał par ciernych | CAR/SIC |
Materiał części metalowych | 304 |