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Gleitringdichtung R-2100S 15, CAR/SIC, VITON, 304

HerstellerBTS-Engineering
Wellendurchmesser15
GummimaterialViton
Material der Metallteile304
Material der ReibpaarungenCAR/SIC
Alle Eigenschaften
Ukraine: Nur VorbestellungPolen: Nur VorbestellungDeutschland: Nur Vorbestellung
Herstellerkürzel: 13684_15__CAR/SIC__VITON__304
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Voraussichtliches Lieferdatum: 23.05.2024

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Überblick

BTS Engineering
Gleitringdichtung R-2100S ist ein kompaktes, modulares Gleitringdichtung mit einer Feder und einer zentralen elastomeren Balg sorgt für maximale Effizienz und Hardware Arbeit unter allen Bedingungen. Verwendet, bei einer Temperatur von -40 bis + 120°C, einen Druck bis zu 1, 2 MPa und die Rotationsgeschwindigkeit auf 15 m/sec. Verwendet in Kompressoren, Zentrifugal-, Rotations-, turbinenPumpen: Gorman-Rupp, Ebara (3M), WILO, CP, CUP, CP, K, KM, KML, CP, X, AX, CS, CM. Analogen von Gleitringdichtungen: John Crane im Jahr 2100, 2100S, 2100K, AESSEAL B05U / B05, Flowserve Pac-Seal 140/142/143, ANGA A4 / A41, Vulcan Typ 14/142/143, Sterling 540/542/543. Gleitringdichtung für Wilo Pumpe, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos Pumpe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP-Pumpen, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, Pumpe SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pumpe, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Pumpe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.

Eigenschaften

HerstellerBTS-Engineering
Wellendurchmesser15
GummimaterialViton
Material der Metallteile304
Material der ReibpaarungenCAR/SIC
Geschwindigkeit15 m/Sek
Der Druck1,6 MPa
Betriebstemperatur-20 °C + 150 °C
Dichtung TypR-2100S
GebrauchUnitech, VG, NCS, ONV, ONC
AnalogHermetica M212.K, AESSEAL B05U, AESSEAL B05, Flowserve 140, John Crane 2100S, LIDERING LRB25, Sterling 540, US Seal G, Vulcan 14DIN
Länge der Transportverpackung, cm8
Breite der Transportverpackung, cm8
Höhe der Transportverpackung, cm10
Bruttogewicht, kg0.25

Video Gleitringdichtung R-2100S 15, CAR/SIC, VITON, 304

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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