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Gleitringdichtungen
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Dichtung mit Metallbalg R-680 32, CAR/SIC, EPDM, AM350/316, ВР
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Überblick
Gleitringdichtung R-680 (676/670/680)
Gleitringdichtung Typ R-680 Rotations Balgen c AM350 Legierung bietet Korrosionsbeständigkeit in aggressiven Umgebungen mit einem hohen Grad von Schleifmitteln. Sein Design ist für den Einsatz in der chemischen, Wasser und Abwasser, Zellstoff- und Papierindustrie und Dienstprogramme bestimmt. Der Dichtungsring hat keine Kompensationsfunktion, so Balgen ohne Feuchtigkeit bewegen können.
Analoge von John Crane 680, MB-J01, HW680.
Einsatzgrenzen:
Druck: ≤2, 1 MPa
Geschwindigkeit: ≤25 m/s
Temperatur: -20°C ~ + 200°C
Versionen:
Der sich drehende Ring (SiC / SAR (Kohlenstoff) / TC)
Stationärer Ring (SiC / TC)
Kautschuk (Viton / PTFE)
Metallteile (AISI316L / AM350 / Inconel718 / Titan / Hastelloy-C / AIIoy-20)
Eigenschaften
| Hersteller | BTS-Engineering |
| Wellendurchmesser | 32 |
| Gummimaterial | EPDM |
| Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
| Material der Metallteile | AM350/316 |
| Art des festen Rings | ВР |
| Der Druck | 2,1 MPa |
| Geschwindigkeit | 25 m/Sek |
| Betriebstemperatur | -20 °C +200 °C |
| Dichtung Typ | R-680 |
| Analog | Burgmann M FL85N, Chesterton 886, John Crane 680, Latty B17, LIDERING LMB85 |
| Bruttogewicht, kg | 0.25 |
| Länge der Transportverpackung, cm | 8 |
| Breite der Transportverpackung, cm | 8 |
| Höhe der Transportverpackung, cm | 10 |
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