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Gleitringdichtung R-E5K-U 12, CAR/SIC, EPDM, 304, CC

Außendurchmesser des festen Rings, mm23
Art des GegenringesCC
Durchmesser der Welle12
HerstellerBTS-Engineering
ReibpaarungCAR/SIC
Alle Eigenschaften
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Herstellerkürzel: 1056883
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Überblick

BTS Engineering
Die Gleitringdichtung R-E5K-U ist eine einfachbalancierte Dichtung für Hochdruckflüssigkeiten, gefertigt aus dem gleichen Werkstoff wie die R-BR-RN. Sie ist eine Unterart der Gleitringdichtungen RE. Diese Ausführung der R-E5K-U ermöglicht den Austausch verschlissener Reibpaare bei Reparaturen, was einen wesentlichen wirtschaftlichen Vorteil darstellt. Optionen für den Festring: Typ CC (verkürzt) und CL (mit verlängertem Ende und Nut für den Stift). Die Wahl hängt von der Drehrichtung der Welle ab. Verfügbare Größen für Wellendurchmesser: d = 10 ... 100 mm. Einsatzbereich: Temperaturen von -35 °C bis +180 °C, Drücke bis zu 4,0 MPa und Drehzahlen bis zu 15 m/s. Typen: ROTEN E, EH, E4, E4H, E5, E5 TR CL, EK, EKH, E4K, E4KH, E5K, E5K TR CL, UNITEN E5K, E5K TR CL. LOWARA SV KL01AD8 KIT TEN D12 BIL Q1BEGG+OR SV # Gleitringdichtung UNE5K-12 Q1BEGG WRAS, KL01AEB KIT TEN D12 BIL Q1Q1EGG+OR SV# Gleitringdichtung UNE5K-12-CL-Q1Q1EGG, KL01AEY KIT TEN D12 BIL Q1AEGG+OR CAM Gleitringdichtung UNE5K-12-Q1AEGG, KL01ALN - KIT CTG SEAL D12 UNE5K16 QQE Gleitringdichtung Wellendurchmesser 12 - Dichtungsdurchmesser 16 - UNE5K16 QQE

Eigenschaften

Außendurchmesser des festen Rings, mm23
Art des GegenringesCC
Durchmesser der Welle12
HerstellerBTS-Engineering
ReibpaarungCAR/SIC
Material des MetallteilsAISI 304 Rostfreier Stahl
Der Druck4 MPa
Geschwindigkeit15 m/Sek
Betriebstemperatur-35°C +180°C
Dichtung TypR-E5K-U
Gummi-MaterialEPDM

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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