- Hauptsächlich
- GleitringdichtungenGesichtsdichtungen nach TypGleitringdichtung für PumpeGleitringdichtungen nach MarkenDichtungen für Rührwerke, Trichter und FördererReparatur von Gleitringdichtungen, ReibpaarenHerstellung von Manschetten, Ringen, ÖldichtungenHerstellung von Teilen aus Siliziumkarbid, ZirkoniumsilikatIsolator Schutz Lager Bearing defender isolator
- Gesichtsdichtungen nach TypR-101R-102R-102UR-103/R-103AR-104/R-104АR-108R-108UR-109/R-8UR-109B/R-8BR-10T/R-10RR-110R-112R-113R-120/R-120PR-120WR-124R-125R-128/R-128PR-152 (T/R)R-1527R-156R-1577R-16R-202/R-208R-21R-2100R-21UKR-260TSR-31K/R-31UR-4701R-4702R-502BR-560AR-560CR-58B/59BR-58U/59UR-6R-609/R-650R-680R-6AR-6BR-6BGR-6CR-6CF-16R-6CH-16R-6CK-16R-6SB/R-SBR-706AR-706BR-706CR-706DR-706ER-706FR-706H(CR)R-706KR-706LR-706SER-706SO/706SSOR-706SPR-706SSR-802R-960R-AL.FMR-AL.LKHdR-AL.LKHfR-AL.LKHsR-AL.SRR-APV-01R-B151R-BEDR-BIAR-BL-28/R-BU-28R-BT-ARR-BT-FNR-BT-FN.NUR-BT-RNR-BT-RN3/R-BT-RN3.NUR-CARTEX(DN)R-CARTEX(SN)R-CL-22/R-CU-22R-ConvertorR-CSMR-CURCR-D-15R-DJR-EL-22/R-EU-22R-FL-22/R-FU-22R-FL.58URR-FL.AL-20/R-FL.AU-20R-FL.NLR-FL.NUR-FL.OLR-FL.OUR-FL.XAR-FL.XER-FRR-GEAR-GL-20/R-GU-20R-GTZR-H12NR-H75R-H7NR-HG202R-HG204/R-HG204BR-HG212R-HJ92N/R-HJ97R-HL-20/R-GU-20R-HLGR-HLG1R-HRNR-Il-28/R-IU-28R-ISC2-PXR-J580R-JB103R-JB104R-JL-25/R-JU-25R-KL-35/R-KU-35R-LL-35/R-KU-35R-LPSR-LWR-LWRR-M010DR-M07R-M2NR-M3.ALWR-M3NR-M481KL-DR-M74DR-M7N/M74NR-MFL WT80R-MFL85NR-MFLC12R-MG1R-MG12R-MG13R-MG1S20R-MG1S6R-MG9R-ML-35/R-MU-35R-MR35L-DR-MSR-SE1F-APR-T1/R-FBCR-T2/R-FBDR-TSWER-W01R-W011R-WB2R-WB3R-XBR-ZF
- Gleitringdichtung R-MG12. Seite 3
Gleitringdichtung R-MG12. Seite 3
Gleitringdichtung R-MG12
Die einfache Gleitringdichtung R-MG12 ist die am häufigsten verwendete Dichtungsart. Abmessungen und Positionsnummern, wie für R-MG1, jedoch mit einem verlängerten Teil des Faltenbalgs, um die Montagelänge L23 sicherzustellen. Hydraulisch un entladen, interne Anordnung, für glatte Wellen, unabhängig von der Drehrichtung der Welle. Wird in Kreisel-, Tauchpumpen, Schneckenpumpen, Rührwerken und anderen Geräten verwendet.
Kann in den Pumpen Allweiler, Dab, Desmi DP Pumps, Ebara, Fabbrica Italiana Pompe S.p.A, Grundfos, IMP Pumps, Inoxpa, Johnson pump, KM, Kolmeks, KSB, Leroy Somer, LFP (LESZCZYŃSKA FABRYKA POMP), Lowara, Nocchi, Packo, KSB, Sterling (SIHI), Tecnicapompe, Zenit, Wilo und vielen anderen verwendet werden.
Analog zu den Gleitringdichtungen: Burgmann MG12, Aesseal B012, Flowserve Pac-Seal 192, Rot L3K, Vulcan Type 192, Latty T712, ANGA A1G, Sterling SMG12, Lidering M212.N12, Dimer TCP.12-60.
Bezeichnung nach EN 12756 (DIN 24960).
Temperatur: -20°~140°
Druck: ≤1.4 MPa
Geschwindigkeit: ≤15 m/sec
Werkstoffe:
- Rotierenden Ring: Carbon/SIC/TC;
- Fester Ring: Ceramic/SIC/TC;
- Faltenbalg: NBR/EPDM/VITON;
- Feder: SS304/SS316;
- Metallteile: SS304/SS316.
d1 (h6) | d3 (Max) | d7 (H8) | L23 (±0.5) | L4 | d12 (H8) | L14 |
10 | 22,5 | 21,0 | 25,9 | 6,6 | 19,2 | 6,6 |
12 | 25,0 | 23,0 | 25,9 | 6,6 | 21,6 | 5,6 |
14 | 28,5 | 25,0 | 28,4 | 6,6 | 24,6 | 5,6 |
15 | 28,5 | 27,0 | 28,4 | 6,6 | 24,6 | 6,6 |
16 | 28,5 | 27,0 | 28,4 | 6,6 | 28,0 | 7,5 |
18 | 32,0 | 33,0 | 30,0 | 7,5 | 30,0 | 8,0 |
19 | 36,5 | 35,0 | 30,0 | 7,5 | 35,0 | 7,5 |
20 | 37,0 | 35,0 | 30,0 | 7,5 | 35,0 | 7,5 |
22 | 37,0 | 37,0 | 30,0 | 7,5 | 35,0 | 7,5 |
24 | 42,5 | 39,0 | 32,5 | 7,5 | 38,0 | 7,5 |
25 | 42,5 | 40,0 | 32,5 | 7,5 | 38,0 | 7,5 |
28 | 49,0 | 43,0 | 35,0 | 7,5 | 42,0 | 9,0 |
30 | 49,0 | 45,0 | 35,0 | 7,5 | 45,0 | 10,5 |
32 | 53,5 | 48,0 | 35,0 | 7,5 | 48,0 | 10,5 |
33 | 53,5 | 48,0 | 35,0 | 7,5 | 50,0 | 11,0 |
35 | 57,0 | 50,0 | 35,0 | 7,5 | 52,0 | 11,0 |
38 | 59,0 | 56,0 | 36,0 | 9,0 | 55,0 | 10,3 |
40 | 62,0 | 58,0 | 36,0 | 9,0 | 58,0 | 10,8 |
42 | 65,5 | 61,0 | 36,0 | 9,0 | 62,0 | 12,0 |
43 | 65,5 | 61,0 | 36,0 | 9,0 | 62,0 | 12,0 |
45 | 68,0 | 63,0 | 36,0 | 9,0 | 64,0 | 11,6 |
48 | 70,5 | 66,0 | 36,0 | 9,0 | 68,4 | 11,6 |
50 | 74,0 | 70,0 | 38,0 | 9,5 | 69,3 | 11,6 |
53 | 78,5 | 73,0 | 36,5 | 11,0 | 72,3 | 12,3 |
55 | 81,0 | 75,0 | 36,5 | 11,0 | 75,4 | 13,3 |
58 | 85,5 | 78,0 | 41,5 | 11,0 | 78,4 | 13,3 |
60 | 88,5 | 80,0 | 41,5 | 11,0 | 80,4 | 13,3 |
65 | 93,5 | 85,0 | 41,5 | 11,0 | 85,4 | 13,0 |
68 | 96,5 | 90,0 | 41,2 | 11,3 | 91,5 | 13,7 |
70 | 99,5 | 92,0 | 48,7 | 11,3 | 92,0 | 13,0 |
75 | 107,0 | 97,0 | 48,7 | 11,3 | 99,0 | 14,0 |
80 | 112,0 | 105,0 | 48,0 | 12,0 | 104,0 | 15,0 |
85 | 120,0 | 110,0 | 46,0 | 14,0 | 109,0 | 14,8 |
90 | 127,0 | 115,0 | 51,0 | 14,0 | 114,0 | 14,8 |
95 | 132,0 | 120,0 | 51,0 | 14,0 | 120,3 | 15,8 |
100 | 137,0 | 125,0 | 51,0 | 14,0 | 123,3 | 15,8 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 75 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 22 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 316 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 30 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 30 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 50 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 75 |
Gummimaterial | NBR |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | NBR |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 10 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | NBR |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 100 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | SIC/SIC |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 12 |
Gummimaterial | EPDM |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 12 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 12 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Material der Metallteile | 304 |
Hersteller | BTS-Engineering |
Wellendurchmesser | 12 |
Gummimaterial | Viton |
Material der Reibpaarungen | CAR/SIC |
Material der Metallteile | 304 |