Механічне ущільнення R-AL.SR
Торцеве ущільнення Alfa Laval R-AL.SR – одинарне, з хвильовою пружиною (Sinusoidal Wave - Springs), незбалансоване. Не залежить від напрямку обертання валу і відрізняється невеликою робочою довжиною. Підходить для роботи при високому тиску і з в'язкими рідинами.
Застосування: найчастіше в роторно-лопатевих (кулачкових) насосах, Alfa Laval серії SSR SRU1, SRU2, SRU3, SRU4, SRU5, SRU6, а також SSP® pumps серії SR, NMOG. Ущільнення R-AL.SR успішно зарекомендувало себе в насосах харчової, молочної, цукрової, пивоварної промисловості. Матеріали, що використовуються при виробництві ущільнення відповідають вимогам FDA.
Тип: Aesseal W03U/W03SU/W03S/W03DU/W03, Roplan RTH87/R90 seal, Roten 7K Seal, John Crane 87 (EI/EC) seal, Sterling 280W/282 seal, Vulcan 1688W.
Температура: -40-200°
Тиск: ≤1,5 МПа
Швидкість: ≤20 м/с
Матеріали:
- Рухоме кільце: TC;
- Нерухоме кільце: TC;
- Сильфон: NBR/EPDM/VITON;
- Пружина: SS304/SS316;
- Металеві частини: SS304/SS316.
|
d1 |
d3 |
d7 |
L3 |
L4 |
|
|
R-AL.SR-20 |
20 |
31 |
30 |
19,1 |
10,7 |
|
R-AL.SR-30 |
30 |
41 |
41,3 |
19,1 |
10,9 |
|
R-AL.SR-35 |
35 |
45,5 |
47 |
19,1 |
12,2 |
|
R-AL.SR-45 |
45 |
58,2 |
58,3 |
21,1 |
11,6 |
|
R-AL.SR-55 |
55 |
72 |
69,6 |
22,1 |
13 |
|
R-AL.SR-75 |
75 |
96 |
92,2 |
25,8 |
14,5 |
| Діаметр вала | 30 |
| Зовнішній діаметр нерухомого кільця, мм | 41,3 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Пари тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевої частини | AISI 304 нержавіюча сталь |
| Виробник | BTS Engineering |
| Діаметр валу | 20 |
| Матеріал резини | EPDM |
| Матеріали пар тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевих частин | 304 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Діаметр валу | 30 |
| Матеріал резини | EPDM |
| Матеріали пар тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевих частин | 304 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Діаметр валу | 35 |
| Матеріал резини | EPDM |
| Матеріали пар тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевих частин | 304 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Діаметр валу | 45 |
| Матеріал резини | EPDM |
| Матеріали пар тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевих частин | 304 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Діаметр валу | 55 |
| Матеріал резини | EPDM |
| Матеріали пар тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевих частин | 304 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Діаметр валу | 75 |
| Матеріал резини | EPDM |
| Матеріали пар тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевих частин | 304 |
| Діаметр вала | 20 |
| Зовнішній діаметр нерухомого кільця, мм | 30 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Пари тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевої частини | AISI 304 нержавіюча сталь |
| Діаметр вала | 35 |
| Зовнішній діаметр нерухомого кільця, мм | 47 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Пари тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевої частини | AISI 304 нержавіюча сталь |
| Діаметр вала | 45 |
| Зовнішній діаметр нерухомого кільця, мм | 58,3 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Пари тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевої частини | AISI 304 нержавіюча сталь |
| Діаметр вала | 55 |
| Зовнішній діаметр нерухомого кільця, мм | 69,6 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Пари тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевої частини | AISI 304 нержавіюча сталь |
| Діаметр вала | 75 |
| Зовнішній діаметр нерухомого кільця, мм | 92,2 |
| Виробник | BTS Engineering |
| Пари тертя | SS/CAR |
| Матеріал металевої частини | AISI 304 нержавіюча сталь |
