Refroidissement du moteur électrique d'une pompe de forage

Le moteur électrique d’une pompe de forage, contrairement à un moteur électrique asynchrone standard à refroidissement par air, présente certaines particularités.

Étant donné qu’il se trouve dans un forage, son diamètre est soumis à certaines limitations — il ne peut pas être plus grand que le forage lui-même. De plus, ce moteur se trouve constamment sous l’eau, il doit donc être hermétiquement étanche.

Les moteurs des pompes de forage sont divisés en deux groupes principaux:

• remplis d’huile;
• remplis d’eau.

Dans le premier cas, le moteur est rempli d’une huile spéciale (lubrifiant), le plus souvent un lubrifiant à base de vaseline ou un autre liquide diélectrique assurant son refroidissement.

Les moteurs remplis d’eau sont refroidis par l’eau, tandis que le fil de l’enroulement du moteur électrique est recouvert de PVC.

L’étanchéité du moteur à l’endroit où l’arbre d’entraînement sort est assurée par une garniture mécanique et également par une garniture à presse-étoupe.

Dans les deux cas, le refroidissement est assuré par l’eau pompée par la pompe. L’eau est aspirée dans la partie de pompage à une certaine vitesse. La vitesse dépend du débit de la pompe et de la différence entre les diamètres du moteur et du forage – (Dс-dн)

Dans les caractéristiques détaillées du moteur électrique de la pompe de forage, la vitesse minimale d’écoulement de l’eau le long du corps du moteur est indiquée afin d’assurer un refroidissement fiable.

En moyenne, la vitesse de l’eau doit être supérieure à 8 cm par seconde. Ainsi, comme on peut le voir sur l’illustration ci-dessus, lors du choix d’une pompe de forage, il faut tenir compte du diamètre du forage, du débit de la pompe et du diamètre de la pompe elle-même.

Les responsables de notre entreprise sont prêts à vous aider à choisir une pompe selon vos besoins!