2021 — Prom-nasos.com.ua

Pompe pour l'eau de mer avec des incorporations mécaniques et des résidus de produits pétroliers pour le drainage quotidien. Notre offre se concentre sur la qualité, la durabilité et la facilité d'utilisation. Sur les remorques et autres moyens de transport aquatiques, il existe des compresseurs d'air comprimé qui peuvent être utilisés pour fournir de l'air aux pompes pneumatiques à membrane, les pompes de drainage quotidien. Simplicité d'utilisation et fiabilité ! Longue durée de vie ! Fiabilité !!!

La position de travail des éléments de l'ensemble de la machine d'irrigation à tambour prévoit : l'installation d'un châssis tracté par un tracteur avec un tuyau enroulé sur un tambour près de l'hydrant du pipeline de refoulement, qui est connecté à la pompe le déroulement du tuyau en le faisant glisser avec le tracteur et son déploiement sur la zone d'irrigation dans la zone de couverture de pluie. l'installation d'un chariot-plateforme avec un arroseur à l'extrémité de la zone d'irrigation humide. la connexion de l'arroseur au tuyau et la connexion du tuyau à l'hydrant du système d'irrigation. l'acheminement de l'eau d'irrigation dans le tuyau d'amenée et la mise en marche de l'arroseur (irrigation). pendant l'irrigation, le tuyau s'enroule automatiquement à une vitesse déterminée sur le tambour, entraîné en rotation par un entraînement hydraulique (sous la pression de l'eau provenant de la pompe sur une turbine hydraulique ou à l'aide d'un mécanisme d'enroulement séparé entraîné par le tracteur). sous l'effet de la force exercée sur le tuyau lors de son enroulement, le chariot avec l'arroseur se déplace en direction de l'hydrant, ce qui permet d'irriguer une bande de terres agricoles d'une largeur de 30 à 90 mètres et d'une longueur allant jusqu'à 300 à 600 mètres ou plus, selon le modèle et la taille de l'ensemble du système d'irrigation à tambour. De par sa technologie de fonctionnement sur la zone d'irrigation, l'appareil d'irrigation à tambour, l'appareil d'irrigation à tambour est classé dans une certaine mesure comme un dispositif d'irrigation et une machine d'irrigation. Selon le critère de l'absence de son propre moteur pour se déplacer d'une zone d'irrigation à une autre et de la nécessité d'utiliser un mécanisme automoteur séparé lors de l'installation de l'arroseur en position de travail d'origine, l'appareil d'irrigation (d'irrigation par pluie) considéré est classé comme un dispositif d'irrigation. Quant au critère de la présence de son propre moyen de déplacement de l'arroseur sur la zone d'irrigation pendant l'irrigation, cet appareil d'irrigation peut être classé comme une machine d'irrigation. À ce jour, un grand nombre de structures et de tailles différentes de machines d'irrigation à tambour ont été développées, certaines d'entre elles étant examinées ci-dessous. Circonstance qui permet l'utilisation ultérieure de l'utilisation synonymatique des termes : «arroseur à tuyau», «arroseur à tambour», «ensemble de tuyaux à tambour» et/ou «machine d'irrigation à tambour».

Pompe à membrane pour produits de nettoyage, gel, savon liquide , capable de transférer des produits visqueux contenant des agents actifs. Convient pour le transfert de liquides visqueux et de colles. La pompe convient pour le déchargement et le chargement des transports, ainsi que pour le conditionnement en euro-cube. Le débit de la série DP 15 est de 20 m3 par heure. Peut être utilisé dans des environnements catégorisés.

Pompe à huile thermique à montage console haute température ALLWEILER NTT - pour le transfert d'huile thermique, auto-refroidissant. Les pompes sont utilisées dans des conditions particulièrement difficiles : production d'asphalte, laine minérale, industrie pétrolière - traitement de produits pétroliers lourds, production de bitume, chauffage des réservoirs de bitume, industrie de la peinture et des revêtements, industrie alimentaire, production de plastiques, pneus, caoutchouc, toitures, etc. Par conséquent, le joint d'étanchéité doit être extrêmement durable et fiable. Les garnitures BTS répondent parfaitement à ces critères, elles sont fabriquées en caoutchouc Viton (fluorélastomère), les faces de frottement en carbone solide imprégné de graphite / SSic, carbure de silicium. Joint d'arbre U5A (pos.433.02) - non refroidi, sans entretien, déséquilibré. Une boîte d'étanchéité de sécurité est montée avant le joint d'étanchéité avec une zone d'étranglement. Même en cas de défaillance du joint d'étanchéité, ces éléments de sécurité supplémentaires empêchent toute fuite de liquide. Il est garanti que toutes les fuites de chaleur provenant du joint d'étanchéité de l'arbre sont évacuées en toute sécurité par l'orifice de décharge des fuites LO et sont entièrement collectées. Grâce à une conception spéciale du bloc intégré, la température est réduite à un niveau tel qu'un bon fonctionnement du palier et du joint d'étanchéité de l'arbre est assuré.

Pompe centrifuge FLOWSERVE de la série WDX - horizontale, multicellulaire, avec diffuseur à pales. Les pompes WDX ont une conception modulaire avec des étages identiques. La variété des caractéristiques optimales et des matériaux permet de l'utiliser dans diverses applications telles que l'alimentation des chaudières ou l'osmose inverse. Les variantes de ces pompes impliquent l'utilisation de garnitures d'étanchéité et de joints d'étanchéité . Recommandations générales pour l'utilisation des joints d'étanchéité dans les pompes FLOWSERVE WDX : Les joints d'étanchéité ne nécessitent pas de réglage. Une fuite initiale insignifiante cessera après le rodage du joint d'étanchéité. Pendant l'opération d'installation, une attention particulière doit être accordée à la propreté. Avant de transférer des liquides sales, il est recommandé de faire fonctionner le joint d'étanchéité avec un liquide propre pour protéger les surfaces de frottement. L'entretien courant consiste à contrôler l'étanchéité. Cela est nécessaire pour détecter toute petite fuite. Ne jamais faire fonctionner le joint d'étanchéité mécanique à sec, même pendant une courte période !

La motopompe VARISCO 4"EL J4-250 est conçue pour transférer à la fois des liquides propres et des liquides contenant des particules solides. Sa résistance élevée aux liquides abrasifs est obtenue grâce à une étanchéité mécanique de qualité. Les joints mécaniques sont utilisés avec une lubrification externe. Les matériaux d'étanchéité (joint mécanique) peuvent être en carbure de silicium contre carbure de silicium ou en carbure de tungstène. Nous pouvons également proposer une version avec une partie tournante en graphite pour le transfert de produits pétroliers. Les parties en caoutchouc sont en Viton ou en NBR. Il est également possible d'équiper la pompe d'une double étanchéité ou d'une étanchéité-cartouche.

Pour les conditions de travail à haute température, le RMG12 existant sera remplacé par le nouvel eRMG12 avec l'introduction de l'eSic-Q7 à la place du carbure de tungstène U3. Dans ce cas, les garnitures mécaniques seront également entièrement interchangeables, et la description de la pompe sera modifiée pour indiquer le nouveau matériau. Cela ne concerne que les diamètres 22, 28 et 38, tandis que pour les diamètres 48 et 70, une garniture mécanique équilibrée sera la solution préférée. Les descriptions et les codes d'article ne seront pas modifiés, à l'exception de l'exécution haute température utilisant la garniture mécanique eRMG12. Les codes d'article et les descriptions ne seront pas modifiés, à l'exception de l'exécution haute température avec la garniture mécanique eRMG12. Face d'étanchéité : graphite de carbone imprégné de silicium (A), graphite de carbone avec résine (B), carbure de silicium (Q1, eSic-Q7) Siège : carbure de silicium (Q1, eSic-Q7), carbure de tungstène (U3) Élastomère : NBR (P), EPDM (E), FKM (V), HNBR (X4) Pièces métalliques : acier CrNiMo (G), désigné Hastelloy® (m)

La pompe Lowara 15SV15F150T/D (séries e-SV 1-22) est une pompe verticale multicellulaire avec un moteur bipolaire. Les pompes de cette série sont largement utilisées pour augmenter la pression dans plusieurs domaines industriels. Les garnitures mécaniques de la pompe Lowara 15SV15F150T/D - Roten UNE5-16-X . Selon les conditions d'utilisation, différents matériaux sont disponibles : KL01AD7 DICHTSET D16 BIL Q1BEGG+OR SV (Garniture mécanique UNE5K-16-Q1BEGG-WRAS) KL01AD2 DICHTSET D16 BIL Q1BVGG+OR SV (Garniture mécanique UNE5K-16-Q1BVGG) KL01AD9 KIT TEN D16 BIL Q1CTGG+OR SV # (Garniture mécanique UNE5KCA-16-TRCL-Q1CTGG) KL01AD3 KIT TEN D16 BIL Q1Q1EGG+OR SV# (Garniture mécanique UNE5K-16-Q1Q1EGG) KL01AEA KIT TEN D16 BIL Q1Q1TGG+OR SV# (Garniture mécanique UNE5KCA-16-TRCL Q1Q1TGG) KL01AD4 DICHTSET D16 BIL Q1Q1VGG+OR SV (Garniture mécanique UNE5K-16-Q1Q1VGG) Déchiffrement des matériaux : Q1 : Carbure de silicium B : Carbone imprégné de résine C : Carbone imprégné de résine spéciale E : Élastomère éthylène-propylène V : Élastomère fluoré T : Politétrafluoroéthylène G : Acier AISI 316

Fabrication de paires de friction pour les garnitures mécaniques de type tandem, pour les garnitures des pompes.

Les pompes ALLWEILER sont avant tout synonymes de fiabilité et de qualité ! Cependant, même si le mécanisme est correct, il existe des pièces qui doivent être remplacées ou restaurées avec le temps. Habituellement, les roulements à rouleaux, les joints d'étanchéité et les garnitures mécaniques sont les pièces qui nécessitent un remplacement. Le remplacement des roulements est obligatoire après une certaine durée de fonctionnement, indépendamment de leur état. Le fabricant décrit les travaux de maintenance réguliers pour le service et l'entretien sous garantie. Si les pompes fonctionnent à des températures élevées, comme les pompes à huile thermique et sous des charges élevées, la durée de vie des roulements est réduite afin d'éviter toute défaillance des garnitures mécaniques et des marques sur l'arbre et le corps de la pompe.