Materiales de par de fricción que incorporan eSic-Q7 en lugar de carburo de tungsteno para bombas Lowara e-NSC y e-LNE/T

Para servicio de alta temperatura, el RMG12 existente será reemplazado por el nuevo eRMG12 con la introducción de eSic-Q7 en lugar de carburo de tungsteno U3. En este caso, los sellos mecánicos también serán 100% intercambiables y la descripción de la bomba cambiará para indicar el nuevo material. Esto se aplica solo a los diámetros 22, 28 y 38, mientras que para los diámetros 48 y 70 la solución preferida sería un sello mecánico balanceado. La descripción y los números de pieza permanecen sin cambios excepto para la versión de alta temperatura con sello mecánico eRMG12.

Los números de pieza y la descripción permanecen sin cambios, excepto para la versión de alta temperatura con sello mecánico eRMG12.

Cara del sello: carbón grafito impregnado de antimonio (A), resina de carbón grafito (B), carburo de silicio (Q1, eSiC-Q7)
Asiento: carburo de silicio (Q1, eSic-Q7), carburo de tungsteno (U3)
Elastómero: NBR (P), EPDM (E), FKM (V), HNBR (X4)
Piezas metálicas: acero CrNiMo (G), denominado Hastelloy® (M)