Май 2026 — Prom-nasos.com.ua
Картриджные уплотнения рекомендуются для установки в насосах и мешалках, работающих с такими продуктами, как немазочные жидкости, газы, жидкости с высокой концентрацией твердых веществ или склонные к кристаллизации, клеи, пасты, краски или опасные жидкости.
Монтаж картриджных торцевых уплотнений:
Смажьте вал водным 2–3% раствором нейтрального жидкого мыла.
Перемещайте картридж вдоль вала, пока фланец не соприкоснется с корпусом.
Проверьте центровку уплотнения на валу. Поверните вал вручную, чтобы выявить возможный металлический шум. Если шум продолжается, проверьте центровку вала.
Подключите соответствующие линии для промывочной, циркуляционной, барьерной жидкости.
Данный узел требует постоянной подачи жидкости, известной как буферная или барьерная жидкость, в камеру, где размещено уплотнение. Давление барьерной жидкости должно быть на 0,5–2 бар выше давления перекачиваемой (герметизируемой) жидкости. При повреждении уплотнения барьерная жидкость будет смешиваться с рабочей жидкостью. Эта особенность особенно важна в случаях, когда рабочая жидкость является опасной или загрязняющей.
В двойном картридже подключите внешнюю жидкость для охлаждения вторичного уплотнения.
Во всех случаях важно убедиться, что рабочая жидкость контактирует с уплотнением перед началом работы, так как «сухой ход» может серьезно повредить герметизацию, обеспечиваемую контактными поверхностями, даже если он длится короткое время. Хотя в некоторых случаях избежать сухого хода невозможно, можно рекомендовать специальные комбинации материалов для снижения негативного воздействия.
Если уплотнение находится в масляной камере насоса, заполненной биологически разлагаемым вазелиновым маслом, это масло (смазка) находится в камере постоянно до очередной сервисной замены. В самой камере давление отсутствует.
При повреждении уплотнения в эту камеру попадает перекачиваемая жидкость, которая смешивается с маслом, о чем сигнализирует датчик наличия воды (при условии его установки).
Дополнительная камера утечек (моторная камера) со стороны обмотки электродвигателя обычно пустая. При попадании перекачиваемой жидкости в эту камеру возможно повреждение электродвигателя.
